ຄົນງານທາງຣົດໄຟ ສ່ວນຫຼາຍ ຈີນ

ສິດນີ
2017-06-15
ອີແມວລ໌
ຄໍາເຫັນ
ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
ພິມ
  • ພິມ
  • ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
  • ຄໍາເຫັນ
  • ອີແມວລ໌
ອຸປກອນເຄື່ອງຈັກ ຂຸດເຈາະອຸມົງ ຢູ່ຫຼວງພຣະບາງ
ອຸປກອນເຄື່ອງຈັກ ຂຸດເຈາະອຸມົງ ຢູ່ຫຼວງພຣະບາງ
RFA/NY

ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງຣົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໃນແຂວງພາກເຫນືອຂອງລາວ ຈ້າງ ກຳມະກອນ ລາວ ຫນ້ອຍກວ່າ ຄົນງານຕ່າງດ້າວ ເປັນຕົ້ນ ທີ່ແຂວງອຸດົມໄຊ ຈ້າງຄົນງານລາວ ພຽງແຕ່ 100 ຄົນ ໃນຈຳນວນຄົນງານ ເກືອບພັນຄົນ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ ຄົນງານລາວ ທີ່ ຖືກຈ້າງນັ້ນ ຈະເປັນກຳມະກອນ ແບກຫາມ ແລະຂັບຣົດບັນທຸກ. ດັ່ງເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ ທ່ານນຶ່ງກ່າວ ໃນວັນທີ 14 ມິຖຸນາ ນີ້ວ່າ:

"ຄົນລາວກະເປັນກຳມະກອນ ຂະເຈົ້າຫັ້ນແຫລະ ຄົນລາວກະນ້ອຍ 500 ກະທຽບ 100 ນຶ່ງຫັ້ນແຫລະລາວ ກາຍເປັນ ກະຈີນຫມົດລະ  ພາກສ່ວນທີ່ ມາຕັ້ງແຄັມ ເຈາະອຸບມົງ ຫັ້ນແຫລະ 500 ກວ່າ".

ທ່ານກ່າວຕຶ່ມວ່າ ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງຣົດໄຟ ຢູ່ເຂດບໍ່ເຕັນ ແລະບ້ານນາເຕີຍ ຍັງຈະນຳເອົາ ຄົນງານຈີນ ເຂົ້າມາເພີ້ມອີກ 1 ພັນຄົນ ໃນອີກບໍ່ດົນ ເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ວຽກງານ ສຳເຣັດຕາມແຜນ. ສຳລັບຄົນງານລາວ ນັ້ນອາດຈະບໍ່ຈ້າງ ເພີ້ມອີກ ມີແຕ່ຈະ ຫລຸດລົງ ຍ້ອນວ່າ ໃນຣະຍະຕໍ່ໄປ ອາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແທນແຮງງານຄົນ.

ສ່ວນການເຈາະອຸບໂມງ ໃນເຂດເມືອງໄຊ ແຂວງອຸດົມໄຊ ກໍຈ້າງຄົນງານລາວ ຫນ້ອຍເຫມືອກັນ. ຜູ້ຮັບເຫມົາໃນເຂດດັ່ງກ່າວ ຈ້າງຄົນ ງານລາວພຽງແຕ່ 60 ຄົນ ໃນຂນະທີ່ ຄົນງານຈີນ ຖືກນຳເຂົ້າມາເລື້ອຍໆ. ດັ່ງເຈົ້າຫນ້າທີ່ ເມືອງໄຊກ່າວວ່າ:

"ຄົນລາວຈະບໍ່ຫລາຍສ່ວນຫລາຍຈີນຫມົດ ກໍສິແມ່ນ 50-60 ນີ້ ແມ່ນຮອດ ປະມານນັ້ນແຫລະ ຄົນລາວກະເປັນ ກຳມະກອນ ແບກຍົກ ອັນນັ້ນ ຍົກອັນນີ້ ອຸບໂມງ ຈີນຫມົດ".

ຜ່ານມາ ທາງການລາວເວົ້າວ່າ ໂຄງການຣົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ໃຫ້ແກ່ຄົນລາວ ແຕ່ໃນສະພາບຕົວຈິງ ຄົນງານສ່ວນ ໃຫຍ່ ທີ່ເຮັດວຽກ ໃນໂຄງການ ດັ່ງກ່າວ 90 ເປີເຊັນ ແມ່ນຄົນງານຈີນ ເພາະມີ ປະສົພການ ເຮັດວຽກ ທາງຣົດໄຟ ມາກ່ອນ.

ຄໍາເຫັນ (1)
  • ພິມ
  • ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
  • ອີແມວລ໌

ໄທສີນ

ຈາກ ສຫລ

ມັນເປັນຂອງທັມດາ ເພາະຈີນມີປະສົບການ ແລະຄວາມສາມາດ ລະດັບໂລກ. ຖ້າຢາກໃຫ້ມີພະນັກງານລາວຫຼາຍ ລາວກໍ່ຕ້ອງສ້າງເອົາເອງ ຂະໜາດຫົນທາງຣົດທັມດາ ຄົນລາວຍັງປັບປຸງບໍ່ໄດ້.


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Jun 19, 2017 01:18 PM

ເຕັມຫນ້າ