北京现代决定改用中国国产电池制作电动汽车

据韩国传媒报道，北京现代汽车决定改用中国国产电池制造电动汽车，以供给中国市场的需求。在此之前，韩国的三星和LG虽然在中国设厂制造汽车用的电池，但是由于种种原因，这2家韩国企业的电池未能被列入中国的“政府补贴环保车名单”里。所以，北京现代的决定一方面是支持中国政府的政策，同时也对这场电池争议画上了句号。

韩国传媒（中央日报）报道说，北京现代汽车放弃韩国电池，决定使用中国国产电池，在其北京第三厂制造电动汽车，以供中国国内的销售。该电动汽车将使用“悦动”的外壳，从今年下半年开始生产。

北京现代在去年上半年曾推出电动车和混动车计划，利用韩国企业LG或三星在中国制造的电池，在中国国内生产，原预订从今年上半年开始在中国市场销售。北京现代的负责人说（录音），他说：“随从中国汽车市场的大趋势，我们将从今年开始启动电动和混动汽车等新能源汽车的项目。”

但是，北京现代的这个计划在去年遇到了未曾臆想到的问题。

北京现代作为韩国企业，很当然地首先考虑三星SDI或LG化学在中国设厂制造的电池。但是，在去年6月进行的中国电动汽车电池认证过程中，这两家韩国企业生产的电池都未能过关。

在上述的电池质量认证之前，韩国先传出部署萨德反导系统的传闻，当时首尔的很多专家就曾提醒政府，说萨德部署会影响韩国三星和LG电池在中国的质量认证。对此，朴槿惠总统还是很决然地在7月选择了萨德部署。

去年底，中国工业化信息部发布“政府补贴环保车名单”，对于被列入名单的493款汽车，政府将提供车价一半左右的购车补助。这表示，被排除在该名单之外的三星和LG电池，往后将会无法在中国市场进行竞争。

韩国舆论对此认为，这是中国对萨德部署的商业报复，是大国的小气作风。

对现代汽车来说，虽然他们仍相信三星和LG电池的质量，但是得不到政府的补贴，就没法在中国市场上销售，所以，选择只有2条路，要么放弃电动汽车，要么改用中国国产电池。韩国汽车业界的一位人士表示（录音），他说：“在韩国电池被排除在补助名单之外的情况下，不管中国政府政策的好坏，对现代来说，现在唯一的选择是使用中国国产电池。”

另外，根据中国的相关规定，国内的汽车制造厂从明年一月开始，环保汽车的产量必须超过总产量的8%，对此北京现代的环保车产量，截至目前是0，所以他们必须制造一款混动车或电动车。

在上述的、去年发布的混动和电动汽车计划里，索纳塔混动汽车因电池问题被搁浅之后，现代决定使用中国国产电池，制作悦动电动汽车。

特约记者：刘水