Đánh giá vừa nêu được đưa ra hôm qua tại hội thảo nghiên cứu đường sắt cao tốc bắc- Nam do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Hiệp hội Xuất khẩu đầu máy toa xe Nhật bản tổ chức. Theo ông Iwata Shizuo, trưởng đoàn nghiên cứu JICA, thì với số vốn đầu tư lớn như thế thì nếu giá vé bằng phân nửa vé máy bay tuyến Hà Nội- Thành phố Hồ Chí Minh, thậm chí tăng số ghế hạng thương gia trên tàu, thì phương án vẫn khó thu hồi chi phí xây dựng qua nguồn bán vé.