Chỉ thấy tăng không thấy giảm

Tuy nhiên theo các bộ ngành chức năng thì giá xăng ở Việt Nam vẫn thấp hơn so với một số nước trong khu vực. Theo báo chí thì khi xăng dầu tăng giá, dân kêu ca, nhưng mấy bộ ngành bảo còn thấp.

Bộ tài chánh có công văn giải thích rằng, việc điều hành gía xăng dầu nhằm đem lại lợi ích về lâu về dài cho cả người dân, lẫn doanh nghiệp và nhà nước. Doanh nghiệp có điều kiện hoàn trả ngân sách nhà nước, nâng cao tính chủ động, minh bạch trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, đồng thời khuyến khích sử dụng tiết kiệm, hạn chế tình trạng buôn lậu xăng qua biên giới, thực hiện nguyên tắc chia sẻ giữa nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Ông Trọng, một cư dân Hà Nội nói lên nỗi khó khăn trong cuộc sống hàng ngày, mỗi khi xăng nhích giá lên, mà cụ thể là :

Nhà nước thì luôn tìm cách tăng giá nhưng khi giá xăng dầu các nước giảm thì mãi vẫn không thấy VN giảm. Các doanh nghiệp thì vẫn muốn được nhiều tiền kể cả các đầu mối cũng thế. Và sau khi tăng giá nhiều quá thì nhà nước lại tìm cách tăng thu thuế, khi tăng thu thuế thì nhà nước được tiền thuế nhưng không giảm giá xăng dầu làm cho người dân rất bất bình.

Khi tăng giá thì không thấy nói gì cả nhưng khi giảm giá thì giảm từng chút một như lời ông bộ trưởng nào đó nói rằng nếu giảm nhiều quá thì có thể người dân họ sẽ bị sốc.

Ông Trọng, một cư dân Hà Nội

Khi tăng giá thì không thấy nói gì cả nhưng khi giảm giá thì giảm từng chút một như lời ông bộ trưởng nào đó nói rằng nếu giảm nhiều quá thì có thể người dân họ sẽ bị sốc. Đó là một câu nói buồn cười nhất. Khi giá xăng dầu tăng thì ảnh hưởng mọi mặt đến đời sống kinh tế người dân, tất cả đều tăng giá theo.

Giá xăng ở VN vẫn còn thấp?

Qua giải thích của cơ quan chánh phủ, cho rằng, giá xăng còn thấp so với láng giềng, ông nhấn mạnh, nhà nước nói như vậy, nhưng dân chúng rất khó chấp nhận:

Cho dù nhà nước có nói gì thì họ cũng không nghe mấy đâu, việc chính là họ lo cuộc sống của họ thôi. Khi mà xăng dầu tăng giá  ảnh hưởng đến hầu bao của chính họ thì họ phản ứng thôi, từ trước đến nay đều thế cả. Nhà nước nghĩ một đường nhưng người dân họ nghĩ khác.

Từ vùng đồng bằng sông Cửu Long, bà Ngà, một nông dân cũng nói lên nổi chật vật mà người dân phải đối mặt, từ lúc xăng lên giá:

Mình phải bức xúc chứ, anh coi, lúc trước giá xe lên cao gấp mười mấy phần trăm giá xăng dầu lên nhưng khi xăng dầu xuống thì giá xe vẫn giữ mức giá đó, dân phải chịu thiệt. Bây giờ (giá xăng) lên lần nữa thì giá xe, giá sinh hoạt tất cả đều lên nên người dân bức xúc.

Vừa rồi lúa xuất khẩu không được người dân đã khổ rồi, cuộc sống đã khó khăn về kinh tế bây giờ giá cả nhà nước cứ lên hoài thì cuộc sống người dân phải khổ thôi. Dân bức xúc thì biết làm sao bây giờ, quy định nhà nước ra mà, làm sao dám nói.

Bây giờ (giá xăng) lên lần nữa thì giá xe, giá sinh hoạt tất cả đều lên nên người dân bức xúc. Vừa rồi lúa xuất khẩu không được người dân đã khổ rồi, cuộc sống đã khó khăn về kinh tế bây giờ giá cả nhà nước cứ lên hoài thì cuộc sống người dân phải khổ thôi

Bà Ngà,  nông dân ĐBSCL

Xăng dầu lên nẩy sinh nhiều hiện tượng tiêu cực

Bà kể thêm về những hiện tượng tiêu cực khác mà nhà nước cần lưu tâm nhất là đối với vùng thôn quê hẻo lánh :

Nhà nước mà quản lý không có sâu sắc thành ra dân rất bức xúc, thật sự là anh cũng thấy rồi, giá xăng dầu lên thì mình bị ảnh hưởng. Doanh nghiệp mua như thế nào mình đâu quản lý được, chỉ có nhà nước quản lý nhưng nếu nhà nước mà làm theo doanh nghiệp thì dân khổ, mà dân khổ thì biết kêu ai bây giờ. Nhà nước mà không quan tâm thì dân kêu ai?

Nhà nước mà quản lý không có sâu sắc thành ra dân rất bức xúc, thật sự là anh cũng thấy rồi, giá xăng dầu lên thì mình bị ảnh hưởng. Doanh nghiệp mua như thế nào mình đâu quản lý được, chỉ có nhà nước quản lý nhưng nếu nhà nước mà làm theo doanh nghiệp thì dân khổ

Bà Ngà,  nông dân ĐBSCL

Bao nhiêu chuyện chứ đâu phải chuyện xăng dầu đâu, còn chuyện đất đai,chuyện y tế, xã hội … nên bây giờ không biết làm sao, chánh phủ phải có biện pháp nào chứ. Chuyện xăng dầu lên giá này ảnh hưởng tới vấn đề tham nhũng, thành ra cuộc sống của chúng tôi thì không biết nói như thế nào để mà chánh phủ thấy được nỗi khổ của người dân quê vùng sâu vùng xa.

 Báo chí trong nước cũng cho hay là, bên cạnh chuyện tăng giá nhiều lần trong mấy tháng qua,  việc bán xăng “dỏm’ , luôn là mối âu lo cho người tiêu dùng, nhưng mang lại cho các cửa hàng xăng dầu mối thu nhập khổng lồ.

Chuyện xăng dầu lên giá này ảnh hưởng tới vấn đề tham nhũng, thành ra cuộc sống của chúng tôi thì không biết nói như thế nào để mà chánh phủ thấy được nỗi khổ của người dân quê vùng sâu vùng xa.

Mỗi ngày nếu bán được hàng trăm ngàn lít xăng, họ sẽ thu một số tiền phi pháp lên tới hàng chục triệu đồng. Trong khi đó, mức phạt tiền được áp dụng hịên giờ chỉ khoảng từ 5 đến 8 triệu đồng, một khi cây xăng bị phát hiện có sự gian lận về xăng dầu.

Chuyện xăng dầu lên giá này ảnh hưởng tới vấn đề tham nhũng, thành ra cuộc sống của chúng tôi thì không biết nói như thế nào để mà chánh phủ thấy được nỗi khổ của người dân quê vùng sâu vùng xa.

Thành lập cơ chế kiểm soát chất lượng xăng dầu

Trong câu chuyện với đài chúng tôi, luật sư Phạm Hồng Hải thuộc đoàn luật sư Hà Nội đặt vấn đề  cần phải sớm thành lập một cơ chế kiểm soát chất lượng xăng dầu đúng tiêu chuẩn quy định song song với việc xử lý nghiêm khắc những hành vi vi phạm trong kinh doanh .

Về việc bảo vệ người tiêu dùng thì bây giờ cần phải có cơ chế phối hợp giữa liên ngành thường xuyên thanh tra kiểm tra. Đặc biệt là phải thành lập một đường dây nóng để người dân ở đâu đó phát hiện cây xăng hoặc cửa hàng kinh doanh xăng dầu nào đó (vi phạm), họ báo về cho cơ quan thẩm quyền để kiểm tra ngay. Phải thành lập một trung tâm phản ứng nhanh để khi nhận được thông tin của người dân phải ngay lập tức kiểm tra các cửa hàng bán xăng dầu đó nhằm phát hiện và xử lý.

Về việc bảo vệ người tiêu dùng thì bây giờ cần phải có cơ chế phối hợp giữa liên ngành thường xuyên thanh tra kiểm tra. Đặc biệt là phải thành lập một đường dây nóng để người dân ở đâu đó phát hiện cây xăng hoặc cửa hàng kinh doanh xăng dầu nào đó (vi phạm)

Hiện nay theo luật hình sự VN có một quy định là nếu đưa ra thị trường những sản phẩm kém chất lượng, nếu đến mức độ nào đó, với giá trị hàng hóa nào đó, thì có thể bị xử lý hình sự. Hoặc là trong quá trình cân đong đo đếm mà cân đong thiếu, hụt, ảnh hưởng đến người tiêu dùng thì bị xử lý hành chính hoặc hình sự. Với một cách quản lý điều hành và thanh tra giám sát chắc chắn, hy vọng một ngày nào đó tình trạng đó sẽ giảm đi và quyền lợi người tiêu dùng sẽ được đảm bảo hơn.

Diễn theo giải thích của bộ tài chánh công thương, giá xăng ở Vn vẫn thấp hơn năm quốc gia trong khu vực châu Á, từ trên 800Đồng đến hơn 6000đồng / Lít. Đặc biệt là các nước có chung đường biên giới với Vn như Campuchia, Lào, TQ. Cho nên theo bộ này, đợt điều chỉnh giá xăng vừa rồi là hợp lý.

Ý kiến của Bạn

Bạn có thể đưa ý kiến của mình vào khung phía dưới. Ý kiến của Bạn sẽ được RFA xem xét trước khi đưa lên trang web, do đó cần có thời gian. Vui lòng sớm quay lại để xem ý kiến của Bạn đã được đưa lên chưa.