တရုတ္-ျမန္မာ ရထားလမ္းစီမံကိန္း ေနအိမ္ေတြ ဖယ္ေပးရမွာ စုိးရိမ္

2019-10-10
အီးေမးလ္
မွတ္ခ်က္ေပးပါ
Share
ပံုႏွိပ္ပါ
တရုတ္ႏိုင္ငံ ကူမင္းကေန မႏၱေလးအထိ အျမန္ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္တဲ့ စီမံကိန္းေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္းဆိုင္ရာ လူထုေတြ႕ဆံုပြဲ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕မွာ ၂၀၁၉ ေအာက္တိုဘာ ၁၀ ရက္ေန႔ကက်င္းပစဥ္
တရုတ္ႏိုင္ငံ ကူမင္းကေန မႏၱေလးအထိ အျမန္ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္တဲ့ စီမံကိန္းေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္းဆိုင္ရာ လူထုေတြ႕ဆံုပြဲ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕မွာ ၂၀၁၉ ေအာက္တိုဘာ ၁၀ ရက္ေန႔ကက်င္းပစဥ္
Photo: Khaymani Win/RFA

အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈ ဘီလီယံခန္႔ အသုံးျပဳမယ့္ တရုတ္ႏိုင္ငံ ကူမင္း-မႏၱေလး အျမန္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာ စီမံကိန္းလမ္းတေလွ်ာက္မွာ တည္ရွိေနတဲ့ ေက်းရြာေတြက ေနအိမ္နဲ႔ ေျမယာေတြ  ဖယ္ရွားေပးရမွာကုိ ေဒသခံေတြ စုိးရိမ္ေနၾကပါတယ္။

ဒီကေန႔ မႏၱေလး၊ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္မွာျပဳလုပ္တဲ့  ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္းဆိုင္ရာ လူထုေဆြးေႏြးပြဲကုိ တက္ေရာက္လာတဲ့ ရြာသားေတြက အခုလုိထုတ္ေဖာ္ေျပာဆုိၾကတာပါ။ အျမန္ရထားလမ္းစီမံကိန္းဟာ သမၼတ ရွီက်င့္ဖ်င္ရဲ႕ ပုိးခါးပတ္လမ္းမႀကီး One Belt One Road စီမံကိန္းရဲ႕ တစိတ္တေဒသျဖစ္ပါတယ္။

ဒီစီမံကိန္းအတြက္ ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ရာလမ္းတေလွ်ာက္က ေက်းရြာေတြ၊ ၿမိဳ႕နယ္ေတြကို သြားေရာက္ၿပီး အစုိးရတာ၀န္ရွိသူေတြက လူထုေတြ႔ဆံုပြဲလုပ္ၿပီး ရွင္းျပေနတာျဖစ္ပါတယ္။phatheingyi-villager-350.JPG

ေတြ႔ဆံုပြဲကိုတက္ေရာက္လာတဲ့ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္က ေဒသခံ တစ္ေယာက္က သူ႔ရဲ႕စုိးရိမ္မႈကုိ ေျပာျပပါတယ္။

“စီမံကိ္န္းလုပ္ျဖစ္ရင္ ဘယ္ေဒသေတြ ဘယ္ေလာက္ဆံုးရံႈး သြားမွာလဲ၊ တန္ဖိုးရိွတဲ့လယ္ယာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက ဒီထဲမွာပါသြားမယ္ထင္ပါတယ္"

အိမ္အနီးမွာ မိုင္တိုင္အမွတ္ ရိုက္သြားတဲ႔အတြက္ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္က ကိုေက်ာ္သူကလည္း သူ႔ေနအိမ္စီမံကိန္းထဲပါသြားၿပီး ဖယ္ရွားခံရမွာ ကုိ စုိးရိမ္ေနသူတစ္ဦးပါ။

လူထုေတြ႔ဆံုပြဲေတြလုပ္တဲ့အခါမွာလည္း ေဒသခံအမ်ားစုက ကာလေပါက္ေစ်းနဲ႔ ေျမယာေတြကို ေပးေလ်ာ္ဖို႔ အဓိကထားေတာင္း ဆိုၾကတာကို အစုိးရရဲ႕ ကြင္းဆင္းစစ္တမ္းေကာက္ယူမႈ ရလဒ္ ထုတ္ျပန္ခ်က္မွာ ေတြ႔ရိွရပါတယ္။

ေျမယာအေရးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက တာ၀န္ရိွသူတစ္ဦးက ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးကုိ ေကာ္မတီေတြရဲ႕ ဆုံးျဖတ္ခ်က္နဲ႔ေပးမယ္လုိ႔ ေျပာပါတယ္။

“ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္မွာ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးေကာ္မတီေတြရိွပါတယ္။ သူတို႔ဆံုးျဖတ္ခ်က္နဲ႔ ေပးေလ်ာ္ မွာျဖစ္ပါတယ္"

လတ္တေလာမွာ ေလ႔လာေနတဲ့ ျဖစ္ႏိုင္ေျခေတြကို တရုတ္ကုမၸဏီ CREE (China Railway Eryuan Engineering Group ) လတ္တေလာဦးစီးေဆာင္ရြက္ေနေပမဲ့ လက္ေတြ႕အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္တဲ့အခါ ႏိုင္ငံတကာ ကုမၸဏီေတြကုိ တင္ဒါေခၚသြားမွာျဖစ္တယ္လို႔ Ever Green Tech Environmental Service and Training ကုမၸဏီက အၾကံေပး ေဒါက္တာေက်ာ္စြာတင့္ ကေျပာပါတယ္။kyawswartint-350.JPG

“ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မႈဆန္းစစ္ျခင္းနဲ႔ ျဖစ္ႏို္င္စြမ္းအစီရင္ခံစာကို သက္ဆိုင္ရာ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရကိုတင္ျပမယ္။ အစိုးရကလည္း အခ်က္လက္ေတြကိုၾကည့္ၿပီး လုပ္သင့္ မလုပ္သင့္ ဆံုးျဖတ္မယ္"

ဒီစီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔အတြက္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလမွာ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႔ စီးပြားေရးေကာ္မတီက ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ တရုတ္ႏိုင္ငံနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံတို႔က ပူးတြဲသေဘာတူေကာ္ မတီ ဖြဲ႔စည္းခဲ့ၿပီးေနာက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ေန တာျဖစ္ပါတယ္။

ဒီရထားလမ္းစီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေပၚရင္  မူဆယ္-မႏၱေလးကုိ ေန႔ခ်င္းျပန္သြားလုိ႔ရမယ္လုိ႔ ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန (အထက္ျမန္မာျပည္္) က ဒုတိယအေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးေဌးလိႈင္က ေျပာပါတယ္။

“မူဆယ္က ေန႔ခ်င္းျပန္သြားလို႔ရမယ္၊ အျမန္နႈန္းကလည္း တစ္နာရီ မိုင္ ၁၀၀ ေလာက္သြားမွာ၊ ကားသမားေတြေတာ့ နည္းနည္းထိခိုက္မႈရိွမွာေပါ႔”

လတ္တေလာမွာေတာ႔ မႏၱေလး-လားရိႈးအထိသာ ရထားနဲ႔သြားလာႏိုင္တာျဖစ္သလို ေနာက္ထပ္အခ်ိန္ ႏွစ္ႏွစ္ခန္႔ အၾကာမွာသာ ဒီစီမံကိန္းကိုအေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

(RFA သတင္းေထာက္ မေခမဏီ၀င္း ေပးပို႔သည္။)

ကြန္မင့္မ်ား (0)
Share
ဆိုက္တခုလံုးသို႔