【年终回顾・香港】民生乏善可陈　住屋问题加深民怨

民生乏善可陈　住屋问题加深民怨 (粤语组制图)

香港房屋短缺问题的讨论，在过去一年持续升温，如何増加土地来源更成为争议话题。另外，兴建中的港铁沙中线工程，年中时不断出现问题，包括剪短钢筋事件，而港铁又频频发生故障，造成交通大混乱，令到民众极度不满。（黄乐涛 报道）

2018年楼价高、住屋问题严重，仍是香港市民最关心的情况，有调查指出，以打工仔月入中位数1.8万元来计算，一个二人家庭要不吃不喝4年多，才能储到足够首期去买一个面积仅158尺的「纳米」单位。虽然政府推出多项措施，希望解决市民住屋问题，但仍未能解决事件。据政府统计处于今年1月发布一份统计住屋环境的报告，指近21万人居于劏房，其中近三成为25岁以下，每月收入中位数为13,500元，当中更有部份人为经理、行政级人员和专业人员。

市民陈女士就深受楼价高企的影响，她对本台表示，与丈夫育有一名两岁女儿，与丈夫及家人共6人居住在400多尺的单位，感到非常挤迫，但由于现时楼市高企，根本买不起私楼，唯有寄望抽居屋，但抽了多次都落空，批评政府根本没有解决市民住屋需要。

陈女士说︰现在她（政府）（房屋）长期供不应求，长期又这么高楼价，市民会非常之不高兴、非常之失望，而又觉得政府好无能，那就当然感到愤怒了。起码楼价都要回到一个合理，一般市民负担到的水平，现在这几年或这十年、八年的升幅，是高过人工升幅好多好多，好明显就已经不合理吧。

政府为了舒缓市民住屋的问题，土地供应专责小组于4月正式展开为期5个月的土地「大辩论」，有18个供应选项。虽然受外围经济影响，楼价于年中已回落，但市民认为楼价仍处于高位，难以负担，希望政府可以推出更多有效措施。

土地「大辩论」结束后，行政长官林郑月娥发表施政报告，推出244项大小新措施，主要以房屋土地为主。「明日大屿愿景」人工岛计划，总成本需4000亿至5000亿元，并需要大面积填海。

林郑月娥说︰现在估计填海面积是1700公顷。

4日后，社运团体发起游行反对「明日大屿」填海计划，指成本昂贵及影响生态。

示威者说︰不要大白象，反对完结香港填海计划。

除了住房及政府土地发展问题引起民愤外，由港铁负责兴建的沙中线，又出现多多问题，令到市民对政府监管方面失去信心。而港铁于2018年频频出现事故。

港铁沙中线红磡站地底月台两幅主要墙身，被揭发近两成螺丝头破损或移位，不能与月台层的钢筋接驳扭紧，而负责承建商礼顿不但未有更换问题部件，反伪装成功接驳，安排工人将钢筋剪短。工程师指有关做法令钢筋拉力大减，影响结构承重能力，最严重可致全层倒塌。事件其后交警方处理。

港铁主席马时亨强调，地铁不会护短，若有违规、违法，会依法处理、送官究办。

马时亨说︰港铁一直都是以乘客安全放于首位，非常关注这个事件，我已经责成管理层，认真、小心，去巡查整条沙中线，有没有其他违规的情况，绝对不会有任何容忍，绝对不会护短，亦都一定要确保安全与工程的质量。

事件引致多名管理层人员离职及委任独立调查委员会展开聆讯。目前，港铁抽样凿开红磡站地盘至少80个位置，检查钢筋及螺丝帽接驳情况。

另外，引起广泛争议的《广深港高铁（一地两检）条例》9 月正式实施，容许内地人员在西九龙站内地口岸区工作。4 名人士早前申请司法覆核挑战法例，但上星期已被法庭驳回。

10月24日，被视为配合大湾区发展的港珠澳大桥正式通车，大批未登记的旅行团涌往大桥附近的东涌一日游。商场堆满旅客，茶餐厅及快餐店座无虚席，需大排长龙，洗手间衞生情况亦变得恶劣。居民认为东涌已「沦陷」，要求将来往大桥口岸的巴士站搬离民居。其后，社区组织「东涌人」发起「光复东涌」行动，抗议港珠澳大桥通车使旅客数目增加，影响东涌民生，同时抗议内地领队违法带团。

2018年公立医院医疗事故频生，医院管理局公布三间医院涉及医疗失误，包括医护人员疏忽，令三名肺癌病人延误医冶；另有儿科医生为一名29个月大男婴处方强心针药铲剂，但剂量超标5倍，令男婴危殆。