中方人员已进驻高铁内地口岸 政党要求交代详情

2018-09-04
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2018年9月3日,陈帆(右)和广东省人民政府副秘书长林积,在西九龙站主持的内地口岸区启用仪式。(政府新闻处)
2018年9月3日,陈帆(右)和广东省人民政府副秘书长林积,在西九龙站主持的内地口岸区启用仪式。(政府新闻处)

广深港高铁香港段「一地两检」条例周二(4日)正式实施,大陆人员午夜起进驻西九龙总站的内地口岸,为正式通车进行预备工作。有政党促请政府交代细节,又质疑当局隐瞒B5层的用途。特首林郑月娥澄清,B5层是「后勤区」,批评政党的言论夸大失实。(文宇晴 报道)

广深港高铁香港段将于本月23日开通,运输及房屋局局长陈帆及广东省政府副秘书长林积,周一(3日)晚在西九龙站主持内地口岸区启用仪式,正式落实「一地两检」安排,大陆派驻人员午夜起进驻西九龙总站的内地口岸区工作。有关的启动仪式,特区政府并无安排媒体采访,只是由政府新闻处凌晨发稿及相片交代。

身兼立法会议员、「一地两检」关注组召集人陈淑庄批评仪式「鬼祟」。她又对大陆人员在内地口岸区通宵留守提出质疑,促请特首林郑月娥交代有关的执勤安排。

陈淑庄说:袁国强前(律政司)司长和林郑月娥相关的回答非常取巧,市民一直以为不会有大陆的执法人员在过了高铁的营运时间后会继续留在内地口岸区,直至第二天高铁再次营作才回来,原来不是这样的。希望(当局)能清楚交代相关的安排。

陈淑庄又表示,根据一地两检条例及合作安排,西九龙站B2层为入境层,B3层为离境层的划定区域,B4层是月台及营运中的高铁列车等均属内地口岸区,由内地人员依内地法例执法。但原来B4层下还有一层B5层,能贯穿所有月台。但是政府文件中却未有相关资料,港铁解释B5层是作为紧急通道之用,不属内地口岸区范围。

陈淑庄要求政府公开相关资料释除公众疑虑。

陈淑庄说:港铁交代B5层是逃生通道,但是我感到有点吊诡。原因是为甚么逃生通道只有少数人知道,而不是逃生通道本应是要让最多人知道的。

经民联立法会议员梁美芬在出席电台节目时表示,她也不知道西九龙站有B5层,认为政府应该主动交代清楚。

梁美芬说:现在的情况是,无论是沙中线还是高铁要开通,整个问题都是交代的问题。有时候未必是涉及到实质的问题,最佳的处理是当局开诚布公。

香港记者协会下午发声明,谴责特区政府不安排传媒采访高铁内地口岸区启用仪式。又质疑政府故意低调,严重影响公众知情权。

行政长官林郑月娥回应时,否认内地口岸区启用仪式「鬼祟」,指出只是高铁站的工作交接安排。她又澄清,大陆派驻人员会即日来回香港和深圳,但部分人需要通宵在站内工作。至于B5层是「后勤区」,因此并无甚么神秘,她希望外界不要夸大失实批评。

林郑月娥说:大家听到有关高铁的消息,就会突然担心或产生疑虑。现在到9月23日,恐怕还会出现很多这些有意或无意,针对高铁作出负面表达的消息,所以最佳方法是第一时间向大家解释。

立法会在6月中通过一地两检条例草案,在西九高铁总站设内地口岸区实施大陆法律,落实「一地两检」。不过却有声音质疑条例违反《基本法》,5名市民先后入禀高等法院司法覆核,法庭排期在10月底处理。

其中入禀申请司法覆核的长洲居民郭卓坚向本台表示,西九龙站B5层是否实施大陆法律,已经不是大家能决定的事,即使民间不少声音认为,「一地两检」是违反《基本法》,但最后还是强行通过了。而法庭安排10月才处理「一地两检」的司法覆核案,但处理前高铁香港段已经通车,因而未开庭已经预计到他们肯定会败诉。

郭卓坚说:10月的司法覆核肯定败诉,既定事实,开庭前我都估计会败诉。今天可能说是口岸区(实施大陆法律);明天可能说中环是大陆的商业区;后天可能到山顶是大陆住宅区,当局要「搬龙门」,都没有办法处理了。

行政长官林郑月娥和广东省长马兴瑞, 在广深港高铁香港段23日正式投入服务的前一天,在西九龙站举行的开通仪式,届时会邀请传媒到场。中国铁路公司的官方购票应用程式,已经加入了「香港西九龙」站,但未有公布何时开始售票。据了解,港铁本周内会公布高铁香港段的售票安排。

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