港铁获准延长禁制令防干扰运作　中学及大专生不排除会无限期罢课

港铁每逢大型示威活动都会封站，现已成功向法庭申请延长禁制令。（刘少风 摄 / 2019年7月24日）

香港「反送中」示威愈演愈烈，港铁获高等法院批准延长临时禁制令直至另行通知，禁止任何人阻碍或干扰列车运作。而机管局发表声明，指煽动他人堵塞机场交通可能已触犯禁制令。（刘少风 报道）

港铁早前获批临时禁制令，禁止任何人士非法及有意图、故意阻碍或干扰车站，以及列车正常使用等，临时禁制令周五（30日）届满；港铁申请延长禁制令，高等法院周五召开聆讯处理。

代表港铁一方的资深大律师余若海表示，考虑到近期多次示威冲突期间，多个港铁站范围受到不同程度的损毁，亦有港铁职员被侮辱，示威者堵塞港铁，阻碍铁路正常运作，影响市民日常生活，强调言论自由并非完全没有限制，公民抗命不能将违法的行为合法化，因此临时禁制令有必要延长。

法官林云浩颁下判词，批准港铁延长临时禁制令，直至另行通知。但修改部分条文字眼，包括删去禁止在车站内使用任何具侮辱的语言，亦删去提及「禁止任何人故意干扰其他人的舒适及便利」的条文。

判词提到，近日重复发生损毁财物、阻碍列车服务及骚扰车站职员的事件，港铁职员是有需要受到保护，事件亦严重阻碍列车服务，相信没有禁制令，有机会继续或加剧阻碍列车服务。判词指，已经衡量禁制令有机会影响言论及集会自由，为避免出现影响公共安全的冲突及损毁财产，认为延长禁制令是合乎比例。

本台记者周五向港铁查询，港铁回应指，会继续因应风险评估，审慎考虑在公众活动前调整车站和列车运作，包括预先关闭车站及列车不停个别车站。若因此引起不便，希望公众体谅。

港铁车长、葵青区区议员梁志成对本台表示，对港铁延长禁制令感到无奈。

梁志成说：禁制令当然可以令乘客安全，但同一时间亦都影响到乘客，不太方便，对列车会否顺畅，当场是的，始于较少人乘搭，我觉得对于整个示威人数不会有影响，如果用这方法打算阻碍示威，我觉得不可行。

另外，网民号召周日（9月1日）发起「机场交通压力测试日」，呼吁市民乘坐公共交通工具到机场购物、观光及接机，堵塞往来机场的交通。

机管局周五在多份报章刊登声明指，因应近日的公众活动，连接市区与机场的交通可能随时受影响或延误，呼吁旅客预留充足时间前往机场，并称任何煽动他人堵塞往来机场交通的行为，或已触犯法庭禁制令，吁市民切勿以身试法。声明表示，若机场运作再受干扰，未来客货运量将大幅减少，对香港经济及各行各业构成重大负面影响。

机管局早前在高等法院获批延长临时禁制令，禁止任何人非法及有意图地故意阻碍或干扰机场的正常使用。

此外，中学生及大专学界计划下周发起罢课，香港学生罢课联盟召集人何同学指，原订计划周日（9月1日）在添马公园发起集会，因近日有学界及组织领袖被捕，基于人身安全与公众秩序考虑，决定取消集会。

何同学说：近日不同人士，包括岑子杰（民阵召集人）、或者元朗（游行）申请人都已经被拘捕或调查，我们认为中学生未能够负担能力，我们都希望以中学生人身安全为主。如果有一个太大风险，现在时势这么不稳定的时候，我们建议可能用其他形式进行9月1日的事情。

何同学指，联盟自8月起已经联络超过230间中学反修例关注组，以推行校内罢课有关活动，有近130间学校落实参与。他指联盟已经与大专学界、「中学生罢课筹备平台」达成共识，分别推行在下周起「一周连续罢」及「一周一罢」的罢课行动。联盟会在开学以问卷谘询罢课学生，再决定下一步行动，不排除会无限期罢课。

香港中学生团体及大专学界 14 个组织周五发表联合声明，批评港府不但没有正面回应「五大诉求」，反而一边「暴力镇压」，一边说出如建立对话平台等「拖字诀」的「伎俩」，暗自盘算只要踏入9月，年轻学生回归校园，抗争运动便会偃旗息鼓。他们提出「罢课不罢学」，在罢课期间实行「公民讲课」。声明强调，运动的成败牵动香港未来，青年学子为势所逼，已经退无可退，即使弥漫秋后算帐的气氛，亦要罢课。