ຈີນ ໄດ້ເຫຼືອຄຸ້ມຈາກທາງ ຣົດໄຟ

ຈໍາປາທອງ
2016-03-06
ອີແມວລ໌
ຄໍາເຫັນ
Share
ພິມ
ຮູປຈໍາລອງ ໂຄງການ ທາງຣົດໄຟ ລາວ-ຈີນ
ຮູປຈໍາລອງ ໂຄງການ ທາງຣົດໄຟ ລາວ-ຈີນ
Citizen Journalist/FB

ໂຄງການ ສ້າງ ທາງຣົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເປັນໄປໄດ້ ງ່າຍ ຍ້ອນ ຜູ້ນໍາລາວ ຮັບເງື່ອນໄຂ ສໍາຄັນ ຂອງຈີນ 2 ຢ່າງຄື ໃຫ້ ສິດ ຈີນ ໃນ ການພັທນາ ທີ່ດິນ ສອງຂ້າງ ທາງຣົດໄຟ ໃນ ກຳນົດ 50 ປີ ແລະ ໃຫ້ຈີນ ສຳປະທານ ບໍ່ແຮ່ 5 ແຫ່ງ ເປັນຫລັກ ປະກັນ ບໍ່ຄືກັບ ໄທ ທີ່ຖືເອົາ ຜົລປໂຍດ ຂອງ ປະເທດຊາດ ເປັນ ທີ່ຕັ້ງ. ຈໍາປາທອງ ມີຣາຍງານ ເຊີນ ຮັບຟັງໄດ້...

ຄໍາເຫັນ (2)
Share

ຄົນລາວ

ຈາກ ເມືອງລາວ

ຄົນລາວຢາກຮູ້ ໂຄງການລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໃຊ້ເງິນ 6,8ຕື້ໂດລາສະຫະລັດອາເມລິກາ ແບ່ງເປັນຈັກເປັນເປີໃນຄ່າໃຊ້ຕ່າງໆ ເງິນເຫລົ່ານີ້ໄຫລເຂົ້າຫລືໄຫລອອກນອກປະເທດ ເຊັ່ນ
1. ຄ່າຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງລະບົບໂຄງລ່າງລົດໄຟ ດ້ວຍບໍລິສັດຈີນທັ້ງໝົດ ແນ່ນອນໄຫລອອກນອກປະເທດ 100% ຄິດໄລ່ເປັນເງິນທັ້ງໝົດເທົ່າໃດ...?
2. ຄ່າອູປະກອນ, ເຄື່ອງມື,​ ລະບົບຮາງ, ຫົວຈັກລົດໄຟ,​ ຕູ້ລົດໄປ ແມ່ນແນ່ນອນໄຫລອອກປະເທດ 100% (ຊື້ເຕັກໂນໂລຍີຈີນທັ້ງໝົດ) ຄິດໄລ່ເປັນເງິນທັ້ງໝົດເທົ່າໃດ...?
3. ຄ່າຈ້າງເຝີກອົບຮົມບໍລິຫານແລະດຳເນີນງານຈາກຈີນ ແມ່ນເກືອບ 100% ຄືກັນ ຄິດໄລ່ເປັນເງິນທັ້ງໝົດເທົ່າໃດ...?
4. ດອກເບັ້ຍເງີນກູ້ ຕ້ອງຊຳລະໃຫ້ຈີນ ໄຫລອອກນອກປະເທດ 100% ຄືກັນ ຄິດໄລ່ເປັນເງິນທັ້ງໝົດເທົ່າໃດ...?
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ ຕົກຢູ່ໃນກຳມືຈີນຈັກເປີເຊັນ ແລະລາວໄດ້ຈັກເປີເຊັນ ໃນໄລຍະສັ້ນ, ໄລຍະກາງ, ແລະໄລຍະຍາວ ເປັນຕົ້ນ


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Mar 10, 2016 02:19 PM

ລູກຫລານລາວ

ຈາກ ເມືອງລາວ

ການສ້າງວິໄສທັດ ຂອງຜູ້ນຳ ສປຈີນ ເພື່ອສ້າງທັ້ງຜົນປະໂຫຍດ ທາງດ້ານອິດທິພົນ ທາງດ້ານການເມືອງ, ເສດຖະກິດ, ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຂົນສ່ົງຄົນຈີນ ແລະ ສິນຄ້າ ຈະມີຜົນກະທົບ ໄລຍະຍາວທາງດ້ານສັງຄົມ ແລະ ພາສາວັດທະນາທຳ ໃຫ້ກັບສປປລາວ ໃນຕໍ່ໜ້າແນ່ນອນ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມື ໂຄງການລົດໄຟຈີນ-ອາຊຽນ ເປັນສາກກຳບັງໜ້າ ໃນການຂະຫຍາຍ ອິດທິພົນແບບແລບລືກ ໂດຍສະເພາະ ໃຫ້ລາວເປັນເບັ້ຍຮັບໃຊ້ຈີນ ໃນຍຸກຕໍ່ໄປ ໝາຍຄວາມວ່າເຊື້ອຊາດລາວ ກໍ່ຈະຄ່ອຍໆ ຈືດຈາງໄປໃນທີ່ສຸດ ແບບນີ້ຕ້ອງກຽມວາງແຜນ ໃຫ້ລູກຫລານຈາກລຸ່ນທີ່ 2-7 ລຸ່ນຄົນຮູ້ແຕ່ພາສາຈີນ ກໍ່ເອົາຕົວລອດແລ້ວເດີ້ພີ່ນ້ອງລາວເດີ້ ສາທຸ ກຳສະໜອງ ເພາະຜູ້ໃຫຍ່ ຖາງປ່າຕັດແລວທາງ ໃຫ້ມັງກອນຈີນ ເຂົ້າມາລາວເດີ້ ພີ່ນ້ອງປະຊາຊົນ


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Mar 08, 2016 08:19 AM

ເຕັມຫນ້າ