中國就歐盟對華電動車臨時反補貼措施向世貿提訴

中國商務部表示，中國已於8月9日將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。歐盟則稱，正在就此仔細研究，並將根據世貿組織的程序在適當的時候回應中方。

中國商務部發言人在答記者問中稱，歐盟在初裁中的認定“缺乏事實和法律基礎，嚴重違反世貿組織規則, 損害全球應對氣候變化合作大局”。中方敦促歐盟“立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經貿合作和電動汽車產業鏈供應鏈穩定”。

另據法新社報道，歐盟表示已注意到了中國這一舉動，但對其調查和臨時措施符合世貿組織的規定“有信心”。歐盟委員會的一位發言人說：“歐盟正在仔細研究這一請求的所有細節，並將根據世貿組織的程序在適當的時候回應中國當局。”

今年7月，歐盟在其執行機構調查之後，宣佈將對中國電動汽車加徵高達38%的臨時性關稅，理由是這些汽車不公平地削弱了歐洲競爭對手的市場地位。該最終關稅計劃將於11月生效，爲期五年，但尚待歐盟27個成員國投票決定。

目前，歐盟已針對中國的太陽能電池板、風力渦輪機和火車的補貼發起了一系列調查，而北京也開始對進口的歐洲白蘭地和豬肉進行調查。此前，美國已經將中國電動汽車的關稅提高到100%，而加拿大也在考慮採取類似行動。

近年來，中國透過有針對性的產業政策，包括投入大量國家資金支持國內企業以及研發，成爲電動汽車大國。這一策略使得中國企業在生產更便宜、更高效的電動汽車方面獲得關鍵優勢，而歐洲的領先汽車製造商往往難以享受到類似的國家支持。

根據大西洋理事會的數據，2023年中國電動汽車的海外銷售額增長了70%，達到341億美元。其中近40%銷往歐盟。

記者：凱迪    責編：李亞千    網編：瑞哲