《南華早報》:解放軍跟丟佩洛西專機 臺專家有質疑

2022.08.17 10:25 ET
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《南華早報》:解放軍跟丟佩洛西專機 臺專家有質疑 美國空軍 RC-135V/W聯合偵察機在飛行中
美聯社

香港英文媒體《南華早報》近日披露,美國衆議院議長佩洛西八月初訪臺時,中國解放軍動員海、空軍追蹤她的專機失敗,美軍在電子戰上更勝一籌。不過,多名專家懷疑,中國媒體刻意放話別有目的。

中國官媒中央電視臺報道,佩洛西訪團2日從馬來西亞首都吉隆坡飛往臺北的專機,中國解放軍海、空大動員,在多個不同的據點展開“全面的追蹤與跟監”,央視引述中方學者評論稱,目的就在“震懾”美方。

不過,《南華早報》14日報道,解放軍多架戰機與055型驅逐艦卻跟丟了。《南華早報》引述不具名消息來源透露,“解放軍調度電戰機如殲-16D等若干架及多艘戰艦,試圖鎖定佩洛西的專機,但沒有成功,因美國國防部指派護衛佩洛西的美軍航艦打擊羣,藉由電子干擾,使得解放軍幾乎所有的電戰設備都掛了。”

美中電子戰 解放軍敗陣?

《南華早報》指出,根據軍方消息來源和軍事專家分析,在佩洛西專機抵臺前,以及她離臺後,解放軍發動報復性的圍臺軍演,美中雙方在偵察與電子戰展開激烈攻防。但解放軍出動海、空兵力,追蹤佩洛西的專機意圖震懾,卻被美軍徹底反制,中、美雙方在南海及臺海上空以電子戰過招,解放軍可說是打敗仗。

對此,臺灣淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授蘇紫雲接受自由亞洲電臺採訪認爲,《南華早報》報道可信度高,佩洛西出訪前,中國外事和國防系統就揚言不會坐視,胡錫進還威脅若美軍執意伴飛,解放軍有權驅逐、擊落,當心機毀人亡,極盡威嚇姿態。美方則重視航行自由,並保護海外僑民旅行安全,何況是政治領袖被其他國家威脅,會用盡方法護航。

蘇紫雲說:“佩洛西專機可能是假訊號,早就被資安警告,美方先用系統誤導中方,再透過自己軍事裝備、雷達追蹤,出動055-神盾驅逐艦,中國用海空聯合雷達搜索追蹤佩洛西。事實上,美方電戰系統強太多了,從客觀資料看,佩洛西抵臺當晚,美軍從沖繩基地起飛,很多電子戰飛機、里根號本身也有電戰機,在美國海空軍護航下,中美在虛擬戰交手,中國落敗令人不意外。”

2022 年 8 月 2 日,美國衆議院議長南希·佩洛西(中)與臺灣外交部長吳約瑟夫(左)一起抵達臺灣台北。(美聯社)
2022 年 8 月 2 日,美國衆議院議長南希·佩洛西(中)與臺灣外交部長吳約瑟夫(左)一起抵達臺灣台北。(美聯社)

蘇紫雲:美軍藉此對中“電戰嚇阻”

蘇紫雲提到,美軍在電戰上的硬件、軟件程式開發和演算法上,遠超過解放軍,解放軍落敗不意外。不過,美臺不能因此輕敵,解放軍追趕進度還是快。“這次電子戰交鋒可稱爲“電戰嚇阻”,美軍藉由這方式,嚇阻解放軍採取軍事行動的話,現代的戰爭在電子作戰上,都無法贏過美軍。”

外界盛傳,當時一度有七十萬人透過航班追蹤網站“Flightradar24”追蹤佩洛西疑似搭乘的專機、代號SPAR19,何以《南華早報》披露解放軍追蹤失敗?

蘇紫雲說:“航機平臺有資安漏洞,很容易被放假資料,前兩年臺灣戰鬥機出現在中國上空,就是被駭客放進假資料,因此,追蹤平臺本身不是安全平臺,所謂佩洛西搭乘的航班,可能是虛擬假訊號,用來誤導,且如果是美軍,沒必要開啓訊號,通知解放軍。”

蘇紫雲另指,航機使用的“廣播式自動監視系統”(Automatic dependent surveillance – broadcast,縮寫:ADS–B),及輪船使用的“船舶自動識別系統”(Automatic Identification System,簡稱:AIS系統),主要爲了航行防撞,但發射器序號容易假造,航空追蹤、或船舶追蹤等網站平臺也有資安疑慮,早就被國際民航組織(ICAO)等提出警示。此外,執行任務的軍事飛機、船艦、政府公務機等也不會在航行全程開啓訊號,只有在接近機場、港口附近時,纔會開啓,以避免碰撞。

陳國銘:中國媒體爲何自揭瘡疤?

但臺灣另一名軍事專家陳國銘,則持不同觀點:“《南華早報》的說法有點誇張,佩洛西有開飛航情報資訊,連臺灣一些航迷都能追蹤到,臺灣空軍、航管也追蹤得到,中國大陸怎會放此訊息?之前有美國航母靠近臺灣,北京大學智庫“南海戰略態勢感知計劃平臺”(SCSPI)都能掌握美國航艦,中國雷達網情搜能力不錯,應該都能掌握。”

陳國銘指出,中國電戰機數量和能量比臺灣強,連中國的運-8、運-9都可作爲電戰機。“軍事現實面不可能,中國空軍實力和解放軍電戰能力不是我們想像中的弱。中國所有媒體發佈,必須經過審查,居然放出此消息,顯見有其目的,很可能是要麻痺臺灣的心防,讓臺灣人覺得自己好棒棒,問題我們沒那麼棒,中國的電戰能力也沒有這麼弱。”

舒孝煌:報道或指解放軍無法“預測”航跡

臺灣國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌接受自由亞洲電臺採訪則研判,《南華早報》的報道有些誇張,(美軍)應該是干擾解放軍試圖偵測C-40。要追蹤航跡不難,航班追蹤網站Flightradar24就可以,佩洛西專機也有識別碼SPAR19。此外,報道指出的殲-16D,事實上也不是用來對空作戰。

舒孝煌認爲,報道內容指的應是解放軍無法“預測”佩洛西專機的航跡,以致無法在中途進行部署,進行攔截、干擾。

他說:“南海發生多次中國干擾美國和西方軍機,要預先知道航跡怎麼安排,可能預測這部份解放軍大概沒法做到。美方以欺敵方式繞一圈,從菲律賓出去,避開中國戰鬥機、航艦可能在南海形成騷擾,以致繞開至菲律賓海,美軍另派出航母和兩棲突擊艦,美軍嘉手納空軍基地長期以電子作戰飛機提供相應保護。佩洛西專機繞一大圈,出乎很多人意料之外。”


自由亞洲電臺記者夏小華 臺北報道 責編:許書婷 陳美華 鄭崇生 網編:瑞哲

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