油价上涨百物腾贵 民生多艰斥责“三公”（图）

中国大陆航空公司宣布从星期五开始上调燃油附加费，800公里以下每航段由70元上调为80元；800公里以上由140元上调为150元。

民航局局长李家祥表示，伴随着中国成为世界第二大民航市场，中国大陆去年的航油销量超过1700万吨，已成为全球第二大航油消费国。

新浪微博在周五的话题中也称，“从此坐飞机更贵了。”而去年9月燃油附加费曾下调过10元，而优惠仅仅只保持半年不到的时间，又恢复到之前的价格线。

记者观察到，许多网站虽然推出了打折机票，但燃油附加费和机场建设费远远超过此价钱。以春秋航空推出的特惠票为例，厦门至上海机票价格只需要99元，但其他附加费则需要200元。

发改委上个月上涨了汽柴油价格，每吨提高到600元，在北京的加油站中，民众最常使用的93号汽油已更新价格显示每升8.33元，相较于四年前上涨了41%，许多民众表示难以接受。

浙江网民夏伟告诉本台记者：“从我们平常坐出租车来看，从最早的5块到现在8块，无论政府怎么补贴最后买单的还是我们民众，前几年国际油价上涨，中国也跟着上涨，国际油价跌了中国也不跌。”

油价的上涨导致多行业成本的提升，由此产生了市场的连锁反应，最初体现在运输成本增加，接连影响到各行各业，在成本增加情况下，许多商家选择将这笔费用转嫁到消费者身上。

本台记者星期五用百度新闻搜索功能，搜索“涨价”这一关键词，发现有许多商品涨价的报道，包括奶粉、食用油、快递、代购行业、水电、豆制品等等，多条报道都称与油价上涨有间接关系。

油价上涨导致农务成本也增高，而《新华社》星期四发表《油价涨了农民不担心中央补贴振奋人心》的报道，称“油价上涨，虽然种粮成本更高了，但是有了国家补贴，加上粮价上涨，种粮并不赔钱。”

对此民生观察工作室负责人刘飞跃告诉本台记者：“农民种粮不仅仅说只是为了不赔钱，不能这么说，而是要赚钱，不说赚大钱至少要维持生计，我们也听农民说虽然有各种津贴，但是还是不划算，因为没有什么收入，能保住成本就不错了，民生问题他们是解决不了的,没有钱投入到民生这一块，因为他们把钱挪到行政上来了，也就是我们常听到的维稳经费一年就达到六千多亿人民币，比军费高，哪里还能顾及到民生这一块，还有一部分是被他们贪污浪费腐化掉。”

新浪微博网民新驼王表示，“油价涨了政府官员担心吗？别忘了，他们用的是公车，干的是公务，揩的是公油，花的是公款，吃的是公费，他们担心吗？百姓买单与他何干？”

以上是自由亚洲电台驻香港特约记者心语的采访报道。