Gần 50 trạm thu phí sẽ tăng giá vé từ 29/12

Có khoảng 48 trạm thu phí BOT thuộc quản lý của Cục Đường bộ sẽ bắt đầu tăng giá vé áp dụng từ 0 giờ ngày 29/12/2023.

Đó là thông tin từ nội dung văn bản thông báo của Cục Đường bộ đến các doanh nghiệp dự án BOT tại 44 dự án với tổng cộng 48 trạm thu phí do cơ quan này quản lý và được truyền thông loan trong ngày 19/12.

Theo Cục Đường bộ, với mức tăng phí BOT trên sẽ khiến chi phí vận tải (giá cước) tăng thêm khoảng từ 0,2 - 1,4% so với mức phí hiện hành. Cục Đường bộ cho rằng tỷ lệ tăng này tác động không đáng kể lên chỉ số giá tiêu dùng.

Vẫn theo Cục Đường bộ, có ba dự án nhà đầu tư có ý kiến không tăng phí, nên sẽ không thực hiện tăng trong lần này, gồm các dự án: BOT Quốc lộ 14 (đường Hồ Chí Minh) qua tỉnh Đắk Lắk; BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 38 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 (nối tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương); Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Phan Rang - Tháp Chàm (tỉnh Ninh Thuận).

Cục Đường bộ cho biết từ năm 2016 tới nay, chưa có dự án BOT nào được tăng phí (theo yêu cầu của Chính phủ), trong khi theo hợp đồng BOT, định kỳ ba năm một lần nhà đầu tư được tăng phí, với mức tăng bình quân 6%/năm (tức mỗi lần tăng thêm 18%). Trong đó, một số dự án đã tới kỳ điều chỉnh tăng lần hai, nhưng chưa được tăng, nên ảnh hưởng đến phương án tài chính và khả năng hoàn vốn của dự án.

Với lần tăng phí này, Cục Đường bộ cho hay đã yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thông báo công khai và niêm yết mức giá, thời điểm áp dụng mức giá mới theo quy định; niêm yết mức giá, phí sản phẩm, dịch vụ công được điều chỉnh tại địa điểm cung cấp sản phẩm, dịch vụ công theo quy định của pháp luật về giá, phí.

Hiện chưa biết cụ thể mức phí sẽ tăng cụ thể là bao nhiêu. Tuy nhiên, vào tháng 7/2023, một trong những đề xuất được dư luận đặc biệt chú ý trong tờ trình của Chính phủ gửi Quốc hội là quy định thu phí sử dụng đối với tất cả cao tốc do Nhà nước đầu tư, theo số km mà phương tiện chạy trên đường.

Lúc bấy giờ nhiều người dân lên tiếng với RFA rằng, việc đề xuất như thế là buộc người dân vào tình thế “một cổ mấy tròng”, thuế chồng thuế, phí chồng phí.