Một kỹ sư Nhật từng cảnh báo thảm họa cầu Cần Thơ
2007.10.01
Theo Tuổi trẻ online số ra ngày hôm nay thì kỹ sư Hiroshi Kudo làm tư vấn giám sát cho Nippon Koei, đã phát hiện sai phạm từ bảng tính trước khi tiến hành thi công.
Ông cho biết là hệ thống đà giáo trong thi công này chỉ đạt 15% của hệ số an toàn và đề nghị nhà thầu phải thiết kế lại.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, nhà thầu Taisei-Kajima-Nippon Steel đã chỉnh sửa, bổ sung thẩm tra và đệ trình lại tư vấn giám sát để xem xét và tư vấn giám sát đã kiểm tra và xác nhận hồ sơ.
Tuy nhiên theo ông Bùi Văn Thịnh, phó giám đốc công ty Tránh nhiệm Hữu hạn Cơ khí và Xây dựng Vĩnh Thịnh cho biết là khi thi công, đơn vị cung cấp công nhân thi công dầm cầu cho hay lúc đổ bê tông sàn cầu, qua quan trắc, đo đạc, đơn vị này đã phát hiện sàn cầu dẫn bị lún.
Độ lún này có nơi lên tới gần 7 centimét. Trong khi đó độ lún bình quân theo tính tóan là 3,5 centimét.
Ông Thịnh khẳng định là nếu biết, ông đã cương quyết cho ngừng thi công sàn cầu này.
Hiện Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà thầu Taisei-Kajima-Nippon Steel và tư vấn giám sát tự đánh giá nguyên nhân sập cầu Cần Thơ.
Các tin, bài liên quan
- Tai nạn sập cầu Cần Thơ tiếp tục gây nỗi kinh hoàng khó tả
- Tìm thấy thêm 1 thi thể nạn nhân vụ sập cầu Cần Thơ
- Công tác cứu hộ thảm họa cầu Cần Thơ bị sụp đã có phần hiệu quả hơn
- Thêm 8 thi thể nạn nhân được tìm thấy trong vụ sập cầu Cần Thơ
- Slideshow hình ảnh vụ sập giàn giáo cầu Cần Thơ
- Hơn 60 người chết trong vụ sập giàn giáo cầu Cần Thơ
- Chính quyền Sài Gòn tìm giải pháp cho nạn kẹt xe
- Hơn 600 trường hợp không đội mũ an toàn trong ngày đầu tiên áp dụng luật
- Tài xế phải có kinh nghiệm mới được lái xe khách đường dài
- Có thể nào giảm thiếu tai nạn lưu thông ở Việt Nam?