Đỗ Hiếu, phóng viên đài RFA
Hôm qua là ngày đầu tiên cán bộ công chức phải đội mũ bảo hiểm đến công sở, theo chỉ thị của thành ủy Hà Nội, nhưng trên các tuyến đường hầu như không thấy bóng dáng của chiếc “nồi cơm điện”, cái tên được người dân đặt cho mũ an toàn.
Tuy nhiên lại có báo viết rằng, đội mũ bảo hiểm là thói quen tốt đang hình thành trong nếp sóng của người dân. Nhiều công chức, cán bộ đã thực hiện sớm quy định đội mũ bảo hiểm.
Bên cạnh đó lại có tờ báo khác cho biết, bất chấp chỉ thị của cơ quan, nhiều công chức phớt lờ, “vô tư” không đội mủ bảo hiểm khi đến sở làm, hoặc có mang theo nhưng không chịu đội.
Vậy việc đội mũ bảo hiểm của cán bộ công chức trong ngày đầu tiên được chỉ thị phải thi hành, đã diễn ra như thế nào? Ngoài các bản tin trái ngược trên báo chí , mời quý vị nghe hai người dân trong nước nói lên ý kiến của họ, qua phần ghi nhận của Đỗ Hiếu.
Theo tờ Hà Nội Mới thì thủ đô là địa phương gương mẫu trong việc thực hiện nghiêm chỉnh chỉ thị số 18 của trung ương, vì sáng hôm thứ hai 17 tháng 9 vừa qua, gần như 100% cán bộ công nhân viên thành ủy đều đội mũ bảo hiểm khi chạy xe gắn máy đến sở làm.
Trong khi đó, Vietnam Net lại đưa tin tường thuật rằng, trên các tuyến phố thủ đô, hầu như người ta không thấy một bóng “nồi cơm điện” nào. Một số cán bộ, công chức còn tâm tình phóng viên rằng chưa phạt thì chưa đội, và có người còn tính chuyện thôi không đội mũ nữa.
Phần người dân thì ai cũng hiểu là nhà nước đang có kế hoạch bắt buộc tất cả các đội tượng ngồi trên yên môtô, xe gắn máy đều phải đội mũ bảo hiểm an tòan. Nay còn trong giai đoạn khuyến khích, hiếm hoi lắm mới gặp một người đội mũ bảo hiểm. Hầu hết những đi xe máy vào trung tâm Hà Nội đều không đội. Lác đác cũng có vài người mang theo mũ, nhưng chỉ treo duới yên xe hoặc tay lái.
Qua câu chuỵên với Ban Việt Ngữ chúng tôi, ông Phương, một người dân Hà Nội cho biết, đa số những người sử dụng xe hai bánh di chuyển trong nội thành thì ít ai đội mũ bảo hiểm, chỉ khi nào chạy trên xa lộ thì họ mới đội mũ an toàn vì đây là điều cần thiết cho sinh mạng.
Vẫn theo ông thì sở dĩ cán bộ công nhân viên chịu khó đội mũ bảo hiểm vì họ bị cơ quan kiểm soát gắt gao, nếu sai phạm sẽ bị phạt kỷ luật.
VN Express ghi được nhiều hình ảnh cảnh sát giao thông đi xe Honda hay gắn mà không đội mũ bảo hiểm, lại có nhân viên cảnh sát để mũ bảo hiểm trên rọ xe, trên đầu vẫn là chiếc mũ vải.
Người dân Saigon tuân thủ chỉ thị bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm ra sao, bà Liên cho biết, đội mũ có thể gây cản trở khi di chuyển trên đường phố quá đông đúc, tấp nập, vì không nghe rõ những âm thanh chung quanh mình.
Bà cũng kể câu chuyện kém may mắn do mũ bảo hiểm gây ra, vì có người hàng xóm lúc ngã xe bị mũ gây thương tích nơi mắt, thay vì bảo vệ cái đầu, khi mình rơi xuống đất.
Tờ Saigon Giải Phóng cho biết trong ngày đầu tiên bắt đầu áp dụng chỉ thị bắt buộc đội mũ bảo hiểm ở thành phố này, sở cảnh sát giao thông đã lập biên bản hơn 600 trường hợp vi phạm quy luật không đội mũ an toàn, khi di chuyển trên công lộ.