香港九廣鐵路公司星期四上午在立法會公布了西門子事件調查報告，認為毋須有人要為事件負責，但各大政黨則指出，犯錯人員應該接受處分。九廣鐵路管理層在非公開的情況下，向負責西鐵電訊系統建造，但由於預算失誤，導致可能產生工程延誤的德國西門子公司提出追加費用。新上任的九廣鐵路公司主席田北辰，就此事件發表調查報告。他表示，事件中並沒有人隱瞞真相，九鐵公司管理層"只是有些傲氣"，以為自己可以解決問題，才延遲向管理局匯報。他表示，九廣鐵路公司行政總裁楊啟彥、高級總監詹伯樂等已公開道歉，行動適當。另外，由於西鐵明年通車，為了保持高層管理人員的連續性及香港整體利益，管理局認為毋須採取其他激烈行動。 而涉及事件的九廣鐵路行政總裁楊啟彥承認，部份西鐵合約的匯報過程未如理想，並願意為事件道歉。但他強調自己只是犯了程序上的錯誤，不應用減薪作為懲罰。楊啟彥表示，會在明年九月西鐵通車後引退，但卻否認是犯錯引退。 立法會兩大政黨，民主黨及民建聯認都認為管理層僅僅道歉並不足夠。民建聯的劉江華認為，既然楊啟彥負上延誤匯報事件的責任，就應接受相應的處分。立法會議員劉千石則批評報告不完整，報告中涉及西門子事件中的人和事，都沒有詳細著墨。德國西門子公司在一九九九年以最低造價2.87億元，投得西鐵電訊系統工程合約，但部份工程卻因為預算失誤而超支二億。九鐵為免工程延誤，願意承擔一半超支費用。但外界質疑，根據合約精神，九鐵無需承擔任何額外支出。而九鐵行政總裁楊啟彥亦沒有向公眾解釋，補貼西門子公司超支的理由，並遲遲不向九鐵管理局匯報事件。
