湖南郴州公路收费过高过密成为公害
2007.07.03
湖南省郴州市公路局上月起在各大公路的收费站实施新收费措施﹐重型车辆需要缴纳附加费。当地公路收费过高过密早已受到批评。关注民生问题的维权人士指﹐公路收费已成为当地一大公害。
郴州市不少传媒，甚至当地人大代表都经常指责市内公路收费站太多，阻碍经济发展。一位郴州的货车司机，在接受本台访问时指，郴州大路小路都设有收费站，每次驾车预了数十元来缴付公路费用是避不了。他说﹕我们这儿每条路都有收费站，只是大路收费一点，小路收便宜一点，以每公里几毛钱来计算，你走几十公里的话，来回每次要准备几十元是避不了的。
而在本月一日，当地公路更实施计重收费，重型车辆需要缴纳附加费。这位司机指，由于当地公路收费站频密，令职业司机的经营成本急升，停车缴贵及找续问题又经常造成交通挤塞。不过，他们对当局的做法，仍然感到无可奈何。
在湖南研究民生问题及关注维权事件的中国泛蓝联盟成员张起指出，公路收费站在中国已经成为一种公害。过于频密的收费站，令中国的公路收费比油价更贵。他说﹕现在公路收费站已经是一种公害，国家规定五十公里一个站，现在二三十公里一个站。如果把公路算在油钱内，可以到八十元一公升，那怎能负担得来。
他指这些地方政府的滥收费行为，事实上危害了当地的经济发展，令不少投资者不愿意投资当地，他希望收费站的设置能够合理化。
虽然当地民众对郴州公路局设置大量收费站不满，但郴州公路局发言人，接受本台访问时指，他们是在省政府批准下设立收费站，而公路收费都是为了偿还兴建公路的费用，如果不设立大量收费站，公路局就有可能要破产。他说﹕因为我们建公路要贷款的，而我们的公路使用率不是特别高，如果省政府不这样让我们建收费站，我们还不起建公路的贷款，那么我们公路局就可能要破产的。
这位发言人又指，在未得省政府批准的情况下，他们不会考虑取消各地的收费站，或将收费水平调低。
近年中国各地地方政府，都以发展经济为名，向省政府申请兴建高速公路。由于这些地方政府财力不强，因此都需要向银行借钱兴建公路，并在启用初期收费，用以偿还贷款，不过，一些地方政府滥用机制，巧立明目收费，从而中饱私囊。(李建军报导)
