北京自周日開始實施單雙號限行及錯時上下班措施，三百三十萬輛汽車必須按車牌號碼，單號單日行駛、雙號雙日行駛，大部分國營企業也都要調整上下班時間，同時鼓勵民眾利用網路辦公，以減少市區汽車數量。
北京市民何先生接受本台訪問時表示，除上述措施外，外地的車輛進入北京都需要通行證，沒有通行證不能入城，北京等機場實施兩次安全檢查措施。同時關閉污染嚴重的工廠，一切都是為了奧運。
何先生笑言，可能已經習慣了，不覺得北京空氣有問題，但現在政府是實施單雙號車輛限行，可以減低空氣污染。他說，近月來，北京持續下雨，空氣都比較清新 ，但如果遇上沙塵暴，污染指數都會變差。
中國政法大學環境資源法研究和服務中心工作人員吳女士則表示，她在城區居住了三年，北京的空氣的確比以前有改善。她認為，一方面可能是政府開始重視環境治理，另一方面市民也越來越關注生活環境的改善，減少製造廢物，循環利用資源。
從事法律研究，為污染受害人提供法律幫助的吳女士說，近年來，該中心接到的投訴個案大幅減少，與政府嚴厲執法也有關係。
北京地球村環境文化中心項目協調人李雪玉表示， 北京當局實施的限制措施是為了奧運，但也可以藉此機會減少污染物排放，她希望有關限制措可以在奧運會結束後延續，以繼續改善生活環境和交通壓力。
根據北京當局這項為期兩個月的計畫，除一般機動車必須單雙號限行外，三十萬輛會造成重污染的車輛，包括工業用卡車等，都已自7月1日起禁止進入北京市區。
北京還將於本周五開放總長度兩百六十五公里的奧運專用車道，讓持有奧運證件的車輛能順利往來於旅館、奧運比賽地點及選手村之間。
為紓解北京市民交通需求，北京的三條新地鐵也於週日正式通車，長二十五公里的十號地鐵將自東南朝西北穿越北京地底，長五公里的八號奧運支線則可聯結奧運各比賽場館，長二十八公里的機場軌道線則直接通往北京市中心。
此外，北京附近仍繼續營運的化學廠、電廠等須減少三成的廢氣排放量，可能造成砂塵飛揚的工地則須暫時停工。就連中國重工業龍頭、也是北京最大污染源，距天安門廣場僅十八公里的北京首鋼集團也被迫減產。
儘管北京當局已盡一切努力改善首都空氣，甚至下令北京市及鄰近五省的多家工廠停工，但有專家表示，難以預測的風向仍可能把空氣污染吹進北京。
國際奧委會主席羅格早前已經表示，如果奧運期間的大氣環境不健康，某些競賽項目可能會被迫推遲舉行。 此外，部分國家已經表示參賽運動員將盡可能推遲抵達北京，避免過早暴露在污染的空氣當中。