位於雲南曲靖市南寧北路的一汽紅塔汽車有限公司，過千員工周一開始連續兩日罷工。罷工工人堵塞工廠大門﹐並舉起多個寫有 “王延軍、王月星（工廠領導）必須就地免職”、“清算資產帳目還我生產經營權益”等橫幅，工廠附近有警車作戒備。
本台聯絡到任職“一汽紅塔”檢質部的員工，他不大願意接受訪問，但承認員工已經持續罷工兩日，部份員工在工廠門外叫喊口號抗議，有員工則在車間內罷工，等待勞資雙方代表開會後所作出的結果。
工人提出七個訴求，包括公佈近兩年領導們的收入、追回被賤賣的國有資產以及補償職工薪酬福利等。
記者：現在罷工已經結束了嗎？
工人：現在已經恢復生產了。
記者：上面答應工人的條件了嗎？
工人：答應了。
記者：你們提出來大概有七條，都答應了？
工人：就是每月工資沒答應。他們對工人太苛刻了，工資太低了。
工人罷工亦引致當地交通嚴重擠塞。“一汽紅塔”附近的洪新酒家員工向本台表示，該工廠的工人週一於廠門口進行維權，引致交通擠塞。
記者：你們對面的那間一汽紅塔今天還有罷工嗎？
她說：今天我看不到因為值班一直没有出去，但昨天是有的。
記者：大概昨天是何時，人多嗎？
她說：也算多吧。
而在工廠附近的一間咖啡店，其員工接受本台訪問時表示，“一汽紅塔”的員工周二繼續進罷工時﹐交通受阻。他說：“反正現在把路都堵了，車不能經過。我們不知道什麼原因，但是把路都堵了。”
有自稱是該廠的員工於微博上留言，指“一汽紅塔”屬國營企業，最近每年，公司賣出八萬多輛車，但不知何故還要虧損上億，公司很多土地和資產陸續遭變賣所得資金卻不知去向。最令員工不滿的是，他們十年前至今工資是千多元，十年來一直没有加薪，不少老員工還是只有千多元；而且員工宿舍及福利一直被領導層以各種理由拖欠，員工不滿情緒壓抑已久，現在終於爆發出來。
本台其後致電工廠總機，但電話已被接駁到傳真機。
據了解，一汽紅塔汽車有限公司於1997年3月20日，由長春中國第一汽車集團、雲南紅塔集團、雲南輕型汽車集團三家股東組建而成的國有股份制公司﹐現任金司總經理為黨委書記為王延軍。