20世紀初至五､、六十年代，英國首都倫敦經常大霧彌漫，被稱為"霧倫敦"。倫敦多霧，首先是由于位于大西洋的北海之濱，屬典型的海洋性气候，因而常年多雨霧；加上工業化之后，倫敦的空气污染嚴重，大气懸浮物多，成為大霧的促進劑。六十年代以后，倫敦重視治理環境，污染減輕，大气懸浮物少了，霧天也相應減少了。現在世人已不大叫它"霧倫敦"了。世界輪流轉。現在世界出現了一個新的霧都﹐"霧北京"。北京离渤海約一百五十公里，談不上海洋性气候，一向比較干燥，屬半干旱半溫潤气候范圍，歷史上的北京并無煙霧迷漫的記載。中國人只知有"煙雨江南"，北京向來屬秋高气爽的北國風光。可是，近數十年的環境污染，已使北京近年霾霧天气日增，尤其在秋冬季節，經常煙霧漫漫，天空灰蒙蒙。北京的霧与倫敦不同，倫敦的霧是海洋气候濕度大，空气中有許多微細的水珠，所以倫敦的霧是濕乎乎的。北京的霧是干性的。嚴格地說北京的霧是霾霧，是空气中有過多的灰塵微粒，所以天空灰蒙蒙，用老百姓的語言叫煙霧。我們從以下几組數字就足以說明北京秋冬季的煙霧狀況了。一是北京的机動車大增：1990年北京才有49.3万輛汽車，1998年已超過140万輛，八年間几乎翻了兩番，它們排出的廢气就更是大幅度增加，因為北京三環路內經常塞車，塞車時排出的廢气比行駛時多數倍。据檢測，在北京車輛擁擠的車公庄、前門等地的一氧化碳排放量，1987年每立方米空氣為5毫克，1998年達52.8毫克，即十年增加10倍多；氮氧化物的增加幅度更大，1987年為0.13毫克，1998年竟達4.4毫克，增加了34倍，而中國標准二級為0.12毫克，現在超標36倍。空气污染如此嚴重，又怎能不"烏煙瘴气"，煙霧迷蒙呢!二是北京工業廢气排放量大而經過消除煙塵處理的少：1997年北京市工業廢气排放量3342億立方米，但經過消除處理的僅1723億立方米，即有的一半未經消除煙塵處理。三是北京冬天供熱靠各單位用煤燒鍋爐：据統計，現在北京一年工業用煤和供熱用煤共燒煤2800万吨，排放煙塵23.5万吨，排放二氧化硫34万吨。四是北京建筑工地多：1998年底共有施工工地五千多個。這些工地普遍無除塵設施，工地周圍塵土飛揚，遮天蔽日。1999年11月27日，北京大气污染指數達297(同日的海口市僅38、汕頭僅52)，污染物主要為懸浮顆粒，空气質量為四級。今年1∼9月空气質量四級的日數已有61天，北京市政府的目標是10∼12月四級日數不超過49天，全年不超過110天。這個"目標"已足以說明北京大气污染的嚴重程度：四級占全年的1/3!五是日照時數減少：1950∼1980年北京平均每年日照時數為2780.2小時，到了1989年減為2626.2小時，1997年更減至2596.5小時。即到1989年日照時數比1950∼1980年的平均值減少了154小時，減少率達5.5%；到1997年減少了183.7小時，減少率達6.6%。這數十年北京的云量沒什么變化，降水量也基本穩定，日照時數減少的原因主要是陰霾天气，遮擋了太陽照射。尤其是每年的11月至3月，1950∼1980年的多年平均日照時數每月為192∼237小時，1997年已減為120∼211小時，日照最少的11月份，僅120小時，即平均每天4小時，比過去少了72小時，平均每天少2.4小時。"霧北京"已給北京市民帶來嚴重后果。北京大气污染指數經常處于不好的三級，在污染嚴重的秋冬和部分地區更達四級，即已极為惡劣。近年北京的呼吸道系統疾病患者明顯增加，肺癌和心血管病發病率也顯著上升。"霧北京"已使北京爭取舉辦2000年奧運會失敗，因為國際奧委會不少成員認為北京空气污染嚴重，不适宜舉辦奧運會。"霧北京"已逼使北京天文台興隆觀測站搬遷，因為連北京郊區也不适宜觀測天象了。"霧北京"已逼使政府在國慶50周年前夕停止首都鋼鐵厂、熱電厂的生產，以求閱兵時有個藍天。"霧北京"已逼使北京政府決心在今后5年內遷走700多家大工厂，以減少大气污染。但是，人們不禁要問，遷走700多家工厂就能解決北京的嚴重大气污染問題了嗎?我國1995年已制訂《大气防治污染法》，至今已經5年了，這5年全國的大气質量并未獲得重大改善，某些城市還變得更嚴重了。關鍵在于執法。我們目前"有法不依、執法不嚴、違法不究"的現象相當嚴重和普遍。近日廣東爆出十多億元排污費用于環保局買屋買車買手机的新聞。連環保部門都把52%的排污費用于肥己而不是去治理污染，那還有什么環保可言!如果我們能像美國環保署根据《空气清新法》指控日本丰田汽車美國分公司的220万輛汽車的廢气排放系統違反《空气清新法》而要罰丰田585億美元那樣執法嚴明，少點腐敗，多點實干，空气污染才有希望解決，"霧北京"才能還其秋高气爽的本來面目。?D
