山河憂思錄﹕從昔日的"霧倫敦"到今日的"霧北京"


2000-01-11
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20世紀初至五、、六十年代,英國首都倫敦經常大霧彌漫,被稱為"霧倫敦"。倫敦多霧,首先是由于位于大西洋的北海之濱,屬典型的海洋性气候,因而常年多雨霧;加上工業化之后,倫敦的空气污染嚴重,大气懸浮物多,成為大霧的促進劑。六十年代以后,倫敦重視治理環境,污染減輕,大气懸浮物少了,霧天也相應減少了。現在世人已不大叫它"霧倫敦"了。 世界輪流轉。現在世界出現了一個新的霧都﹐"霧北京"。北京离渤海約一百五十公里,談不上海洋性气候,一向比較干燥,屬半干旱半溫潤气候范圍,歷史上的北京并無煙霧迷漫的記載。中國人只知有"煙雨江南",北京向來屬秋高气爽的北國風光。可是,近數十年的環境污染,已使北京近年霾霧天气日增,尤其在秋冬季節,經常煙霧漫漫,天空灰蒙蒙。北京的霧与倫敦不同,倫敦的霧是海洋气候濕度大,空气中有許多微細的水珠,所以倫敦的霧是濕乎乎的。北京的霧是干性的。嚴格地說北京的霧是霾霧,是空气中有過多的灰塵微粒,所以天空灰蒙蒙,用老百姓的語言叫煙霧。 我們從以下几組數字就足以說明北京秋冬季的煙霧狀況了。 一是北京的机動車大增:1990年北京才有49.3万輛汽車,1998年已超過140万輛,八年間几乎翻了兩番,它們排出的廢气就更是大幅度增加,因為北京三環路內經常塞車,塞車時排出的廢气比行駛時多數倍。据檢測,在北京車輛擁擠的車公庄、前門等地的一氧化碳排放量,1987年每立方米空氣為5毫克,1998年達52.8毫克,即十年增加10倍多;氮氧化物的增加幅度更大,1987年為0.13毫克,1998年竟達4.4毫克,增加了34倍,而中國標准二級為0.12毫克,現在超標36倍。空气污染如此嚴重,又怎能不"烏煙瘴气",煙霧迷蒙呢! 二是北京工業廢气排放量大而經過消除煙塵處理的少:1997年北京市工業廢气排放量3342億立方米,但經過消除處理的僅1723億立方米,即有的一半未經消除煙塵處理。 三是北京冬天供熱靠各單位用煤燒鍋爐:据統計,現在北京一年工業用煤和供熱用煤共燒煤2800万吨,排放煙塵23.5万吨,排放二氧化硫34万吨。 四是北京建筑工地多:1998年底共有施工工地五千多個。這些工地普遍無除塵設施,工地周圍塵土飛揚,遮天蔽日。1999年11月27日,北京大气污染指數達297(同日的海口市僅38、汕頭僅52),污染物主要為懸浮顆粒,空气質量為四級。今年1∼9月空气質量四級的日數已有61天,北京市政府的目標是10∼12月四級日數不超過49天,全年不超過110天。這個"目標"已足以說明北京大气污染的嚴重程度:四級占全年的1/3! 五是日照時數減少:1950∼1980年北京平均每年日照時數為2780.2小時,到了1989年減為2626.2小時,1997年更減至2596.5小時。即到1989年日照時數比1950∼1980年的平均值減少了154小時,減少率達5.5%;到1997年減少了183.7小時,減少率達6.6%。這數十年北京的云量沒什么變化,降水量也基本穩定,日照時數減少的原因主要是陰霾天气,遮擋了太陽照射。尤其是每年的11月至3月,1950∼1980年的多年平均日照時數每月為192∼237小時,1997年已減為120∼211小時,日照最少的11月份,僅120小時,即平均每天4小時,比過去少了72小時,平均每天少2.4小時。 "霧北京"已給北京市民帶來嚴重后果。北京大气污染指數經常處于不好的三級,在污染嚴重的秋冬和部分地區更達四級,即已极為惡劣。近年北京的呼吸道系統疾病患者明顯增加,肺癌和心血管病發病率也顯著上升。 "霧北京"已使北京爭取舉辦2000年奧運會失敗,因為國際奧委會不少成員認為北京空气污染嚴重,不适宜舉辦奧運會。 "霧北京"已逼使北京天文台興隆觀測站搬遷,因為連北京郊區也不适宜觀測天象了。 "霧北京"已逼使政府在國慶50周年前夕停止首都鋼鐵厂、熱電厂的生產,以求閱兵時有個藍天。 "霧北京"已逼使北京政府決心在今后5年內遷走700多家大工厂,以減少大气污染。 但是,人們不禁要問,遷走700多家工厂就能解決北京的嚴重大气污染問題了嗎? 我國1995年已制訂《大气防治污染法》,至今已經5年了,這5年全國的大气質量并未獲得重大改善,某些城市還變得更嚴重了。 關鍵在于執法。我們目前"有法不依、執法不嚴、違法不究"的現象相當嚴重和普遍。近日廣東爆出十多億元排污費用于環保局買屋買車買手机的新聞。連環保部門都把52%的排污費用于肥己而不是去治理污染,那還有什么環保可言!如果我們能像美國環保署根据《空气清新法》指控日本丰田汽車美國分公司的220万輛汽車的廢气排放系統違反《空气清新法》而要罰丰田585億美元那樣執法嚴明,少點腐敗,多點實干,空气污染才有希望解決,"霧北京"才能還其秋高气爽的本來面目。?D

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