香港立法會的一個委員會討論星期華航客機意外﹐機場的救援和應變工作獲得委員會的贊揚﹐但有議員質疑在天氣惡劣情況下是否應該將機場關閉。立法會議員張文光質疑民航處是否應該在天氣特殊惡劣的情況下關閉機場不准飛機升降。署理民航處長歐鏡源表示﹐根據國際民航公約﹐就算天文台掛起風球﹐民航處亦不會關閉機場。歐鏡源說﹐民航處只負責提供當時跑道的天氣資料給機師﹐例如風向､風速等﹐而機師則根據自己航空公司的安全標準決定是否升降。對於民航處當時並沒有提供跑道側風的數據﹐歐鏡源說﹐他們會徵詢國際民航組織的意見﹐研究是否需要向機師提供側風的資料。天文台台長林鴻鋆指出﹐當時新機場只有百分之零點七的時間出現時速超過二十海里的側風﹐遠遠低於國際民航組織建議的百分之五的上限。對於華航飛機屢次發生意外﹐華航代表表示華航一直有聘請專門的顧問公司調查每次意外發生的原因﹐以便進行改革。民航處會在下個月底公佈華航客機意外的初步報告﹐內容包括意外發生的過程﹐民航處還會邀請多一名美國氣象專家加入意外調查小組。
