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成都市政府辦公廳值班員周五接受本台粵語組訪問時說，“大年票”的收費政策祇是成都市交通委會員內部的一種工作探討，他強調市政府從未研究過。
對於政府部門否認曾計劃推出大年票，一直透過互聯網表達不滿，及多次參予車輛慢駛抗議行動的朱先生，接受訪問時表示欣慰，認為是地方政府逐步嘗試與“民意”進行對話及溝通的開始。
但一直關注成都大年票事件的維權人士唐荊陵，對政府是否真正願意放棄道路收費存懷疑態度。他又說抗議成都大年票的行動，具有重大的象徵意義，反映大陸民眾逐漸醒覺公民意識對公共事務政策的積極影響，他說，今次以民意取得勝利，反映政府部門開始學會“尊重”民意，但他指，不排除成都大年票會被市政府改頭換面。
今年二月底，成都市政府打算在今年內推大年票收費政策，取消市內十八條公路的收費站，向每名車主，每一架車按等級繳納由四百至八百元不等的年費，事件引起成都市民強烈不滿，大批車主先後在車輛上貼上抗議標語，又在市內舉行抗議遊行。(馮日遙報導)