深圳市將對進入市內的汽車實施收費制度，以緩和因基建而帶來的塞車問題。深圳市交通部表示，尚未確定落實收費的時間。廣東省的職業司機對則收費表示不滿。
據《南方都市報》報導，深圳市計劃將在未來一､兩年內，對進入市內的汽車實施收費。深圳市副市長張思平早前表示，有關部門在今年內，在繼續調整停車場收費政策的基礎上，加快深圳市中心區域等擁擠區道路收費系統的規劃研究，以解決未來四年深圳市因大搞軌道交通建設而帶來的交通擠塞問題。
有來自廣東省的職業司機張先生表示，暫時未清楚有關方面的消息，但如果進入深圳市內要多加收費，對職業司機來說無疑是加重經營成本。他說﹕以往是按收費高速的標準去收費，現在有這個加收我就不清楚。如果真的加收我肯定會感到不滿。
而廣東省交通運輸協會則表示未清楚收費的內容。若證實要收費，會詳細研究如何處理。他說﹕這個事情我看不到相關人，所以我不好回答你。因為這個事情，我們協會現在也沒有做研究。你要作為協會角度看這個問題，我看協會要經過研究之後才可以跟你講。
香港貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪向本台反映，不管深圳市當局對哪一類汽車加收費用，都會為該行業的司機帶來經營成本的負擔。謝浪認為若單是為緩和當地因基建而帶來的交通問題，實施收費的規劃也是無可厚非，但長遠對解決塞車問題就幫助不大。他說對需要到深圳辦事的司機來說，不管加收多少費用，也得無奈接受。他說﹕一定加重成本，如果深圳要走這一步都應該有她的理由，但就看她怎做。你說合理與否，我們一定不會接受，但只是無可奈何而已。進行商貿活動多收一點錢我也得去的，但對於解決塞車幫助就不大。
本台致電深圳市政府查詢時，接線員工表示負責的領導仍是休假中，不方便回答記者的提問﹕因為現在是放假期間，我們的領導不一定在深圳，或是不一定方便。如果有關工作上的東西你最好在上班時再來查詢。畢竟是放假期間，很多情況都不太方便聯繫。
《南方都市報》引述交通規劃專家表示，通過收費限制汽車進入城市中心區域，是一種有效解決塞車問題的辦法。早在兩年前，深圳市在公佈“深圳市整體交通規劃”及“深圳市公共交通規劃”中，提出向駛入區內汽車收費的方案。至於方案會在什麼時候落實，深圳市當局就表示尚未確定。(李寶雯報導)