郑州万名的士司机集体罢工进入第三日
2007.08.01
郑州上万名士司机的集体罢工进入第三日﹐即最后一日。市面上还有三成的士没有出车﹐罢工的司机警告谁出车谁的挡风玻璃就会被砸。由于是商业纠纷﹐当地政府并没有介入﹐市民也没有表示明显的支持。
由周日开始郑州万名的士司机罢工，周三进入最后一日，郑州火车站的情况已经有所改善。一日前记者致电的士公司的电召中心，要车仍要等候，周三调度表示车站挥手就可以拿车﹕“今天车一般上都正常营运了，可以来拿车了。火车站附近到处都有了，应该有的。”
记者问﹕你们的司机如果不上班，要被罚吗？得到的回答是﹕这个我们这边只是负责派车，其它不清楚。
记者又问﹐那司机现在都决定要复工还是怎样？还有多少人不愿意开工呢？衷心的人只是说﹕这个你来拿车就行了，其它你都不需要知道。”
熟悉行内运作，同样是从事租车服务，在郑州营运的包车公司就对台表示，过去三日的士罢工的确对民生有影响，连他们都租不到车。“不用说外地人，我们郑州人在市民打的都打不到（是怎样讲呀？）到机场需要５０块汽油，２０块过路费，人工是５０。的士他们要罢工，可能是市政府出台了一些文件，可能影响到他们的利益了，这两天都停了。”
业内人指，郑州的士司机，收入一直不错，辛苦一点一个月可以赚到２０００到３０００人民币，比包车司机的１５００元一个要好。但是，司机要出车，先要给一笔１８至２０万的经营权费。另外，郑州的士公司独市经营，还规定车及的士的上路权都是公司所有。公司还可以将的士抵押，司机供了车不等于就可以拥有车，集体罢工与的士的业权混乱有关。
行内人士王先生讲，“他们肯定有原因，不知到甚么会事。去这罢工，谁要在外面跑，就砸他的车，打个比方，咱们的车都停了，都罢工了，你的车在外面跑，看到你的车了，用砖头把你的车给打了。”不过，王先生说，周三情况已经有改善﹐将近有七成出车。
据悉，郑州的士罢工是当地市民关心的热点民生议题，但当地的报章并没有报导。全市大约是有１万３０００部出租车。(何山报导)
