台灣高速鐵路上晝七點鐘正式通車，同時由台北縣板橋、台中和高雄左營三個車站，開出第一班列車，而且準時抵達。
一位由高雄坐第一班列車抵達台北的陳先生說，他恭逢這個歷史時刻，好開心。陳先生說，他感覺好舒服，好快，和他事先想像的差很多，而且準時到達，坐位寬趟。
不過，通車首日，亦發生不少意外狀況。例如：由於電腦系統有漏洞，預售車票共超賣了一萬八千多張車票。雖然台灣高鐵公司事先有防範，在每個車廂預留了八個空位，但是仍然有831名乘客，無法上車。
高鐵公司宣布，星期五和星期六，將加開八班車，疏導這些旅客。
在上畫，第一班由板橋出發的列車，亦有乘客發覺自己的座位被其他乘客坐了，原來是電腦重覆出售座位。在兩人互不相讓，不肯錯過歷史上第一班車的情況下，兩人同意抱在一起，坐一個座位去高雄。
上晝八點半，第一班列車由高雄抵達時，出閘的驗票系統故障，改為人工驗票，乘客平均要等十五分鐘以上才能出站。
高速鐵路局局長龐家驊說，包括重覆出售車票和出閘驗票機故障的現象，是離譜的，不是一個正常營運的系統應該有的現象，他會要求高鐵公司確實改善。
台灣高鐵通車前，由交通部門委託專家進行評估和檢驗，結果在不少專家認為，電腦系統不穩定，交通標誌有問題，存在危險，但是交通部在政治壓力下，堅持批准通車。
根據最新民調顯示，高達百分之七十四的民眾，認為坐高鐵是危險的。消費者文教基金會，上晝亦前往各個高鐵車站，勸導乘客不要做白老鼠，拿自己的生命開玩笑。
台灣高鐵共投資4806億新台幣，是全世界最短的高鐵，行駛台北和高雄。每日南北共對開出38班車，每列車有989個座位，927個經濟艙和62個商務艙。