រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានព្រមានចាត់វិធានការទៅលើរថយន្តទាំងឡាយណាដែលផ្ទុកទំនិញលើសចំណុះ ខុសការកំណត់ដោយច្បាប់។ ប៉ុន្តែសារព្រមាននេះ បានរងការរិះគន់ពីមន្ត្រីសង្គមស៊ីវិល និងពលរដ្ឋមួយចំនួន ព្រោះយល់ថា បទបញ្ជានិងវិធានការកន្លងទៅអនុវត្តពុំសូវមានប្រសិទ្ធភាព។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានថ្លែងរំលឹកនិងព្រមាន អាជ្ញាធរ និងមន្ត្រីក្រោមបង្គាប់ ឱ្យពង្រឹងការពារផ្លូវជាតិកុំឱ្យខូច និងអំពាវនាវដល់ក្រុមឈ្មួញ រកស៊ីដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ ចូលរួមគោរពច្បាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅព្រឹកថ្ងៃទី២១ ខែកុម្ភៈ នៅទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីស្ដីពី«វឌ្ឍនភាព និងទិសដៅការងារបន្តរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន» លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ថ្លែងថា បើគ្មានវិធានការតឹងរ៉ឹងទេ រថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់ទាំងនោះនៅតែបំពាន ហើយនឹងធ្វើឱ្យខូចផ្លូវ ដែលរដ្ឋាភិបាលបានខិតខំប្រឹងប្រែងរកថវិកាដើម្បីកសាងអស់រាប់ពាន់លានដុល្លារ។ លោកបញ្ជាក់ថា ក្នុងមួយថ្ងៃប្រសិនបើមានរថយន្តមួយគ្រឿងដឹកទំនិញលើស៣០តោន គឺស្មើនឹង ឡាន៨១ម៉ឺនគ្រឿងបើកលើផ្លូវនោះដែរ។ ទេសរដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះ អះអាងថា ចាប់ពីពេលនេះ មន្ត្រីសាធារណការ នឹងអនុវត្តច្បាប់ចំពោះអ្នក ដែលប្រព្រឹត្តខុសច្បាប់ ដោយមិនមានការលើកលែង និងរើសអើងឡើយ ពោល គឺមិនថា អ្នកមានអំណាច អ្នកមាន ឬអ្នកក្រនោះទេ គឺត្រូវតែចូលថ្លឹងជញ្ជីងទាំងអស់គ្នា៖ «ឡានដែលយើងចាប់បាន អត់មានឡានណា លែងទៅវិញទេ អត់មានការស្នើសុំ ពីអ្នកនេះ អ្នកនោះមកជួបខ្ញុំទេ ខ្ញុំតែងតែនិយាយថា បើចង់អន្តរាគមន៍លែងឡានដឹកទំនិញ លើសទម្ងន់កំណត់ដោយច្បាប់ សូមទូរស័ព្ទ ស្នើសុំពីសម្ដេចអគ្គមហាសេនាបតី តេជោ ហ៊ុនសែន ខ្លួនឯងទៅ គឺខ្ញុំដាច់ខាត មិនដែល មិនដែលទាល់តែសោះ អន្តរាគមន៍ឱ្យស្ថានីយជញ្ជីងលែងឬមិនផាកពិន័យឡានដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ដោយច្បាប់ទេគឺមិនដោះលែងដាច់ខាត»។
លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បន្ថែមទៀតថា ដើម្បីឱ្យវិធានការទប់ស្កាត់រថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កាន់ តែមានប្រសិទ្ធភាពនោះ ក្រសួង កំពុងតែផ្លាស់ប្ដូរប្រធាន និងអនុប្រធានស្ថានីយជញ្ជីងថ្លឹងរថយន្ត ទាំង២៧កន្លែងនៅទូទាំងប្រទេស ក្រោយរកឃើញថា ពួកគេធ្វើការមិនបានត្រឹមត្រូវ និងមានការអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តខ្លះគេចផុតពីសំណាញ់ច្បាប់ ដោយមិនចូលថ្លឹងជញ្ជីងនោះទេ៖ «នៅពេលខាងមុខ នៅពេលយើងខ្ញុំរៀបចំដាក់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាបាន ហើយនៅពេលឡានណាមិនចូល គឺខ្ញុំដឹងលេខឡាននេះទាំងអស់ ហើយទី២កំពុងរៀបចំដាក់ប្រព័ន្ធ GPS ឬប្រព័ន្ធបៃឌូនៅលើឡាន ដឹងទំនិញធំៗទាំងអស់ ដើម្បីដឹងពីសកម្មភាពឡានទាំងនោះ ផងដែរ។ នេះគឺជាវិធានការគ្រប់ទាំងអស់ដែលយើងខ្ញុំកំពុងសិក្សា»។
ទោះជាបែបនេះក្តី សាធារណជន បានកត់សម្គាល់ថា រាល់ថ្ងៃនេះ ឃើញមានរថយន្តដឹកទំនិញធំៗតកន្ទុយជាច្រើនគ្រឿង បានដឹកអីវ៉ាន់លើសទម្ងន់ និងធ្វើសកម្មភាពនៅទូទាំងប្រទេស ហើយសមត្ថកិច្ចមានភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យផ្លូវជាតិ មិនទប់ស្កាត់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
ប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លោក គង់ រតនៈ សម្ដែងការស្វាគមន៍ចំពោះវិធានការនានាដែលរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានលើកឡើង ប៉ុន្តែលោកមិនទាន់ មានជំនឿថា មានប្រសិទ្ធភាពកម្រិតណានោះទេ ព្រោះមិនទាន់ឃើញលទ្ធផលនៅឡើយ។ លោកកត់សម្គាល់ថា តាមបទពិសោធន៍កន្លងទៅ មានមន្ត្រីមួយចំនួនអសកម្ម ឬមិនអនុវត្តតាមវិធានការ និងបទបញ្ជាដែលបានដាក់ចេញ ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ អ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រូបនេះ ជំរុញឱ្យក្រសួងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពការងារមន្ត្រីថ្នាក់ក្រោមឱ្យបានតឹងរ៉ឹង និងពង្រឹងការ អនុវត្តបទបញ្ជាផ្ទៃក្នុងរបស់ស្ថាប័នឱ្យមានតម្លាភាព ក្នុងករណីមានមន្ត្រីណាម្នាក់ធ្វើខុស ត្រូវតែចាត់ វិធានការទៅតាមច្បាប់ មិនគួរដកពីកន្លែងនេះទៅដាក់កន្លែងនោះ ដែលមានការងារប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដដែលនោះ៖ «តាមពិតទៅ យើងត្រូវពិនិត្យតាំងពីដើមទីក្នុងពេលដែលដឹក ទំនិញនោះ កុំឱ្យដឹកមកដល់ទីតាំងជញ្ជីង គឺវាបានដឹកឆ្លងកាត់ផ្លូវហើយបាត់ហើយដូច្នេះតាំងពី កន្លែងផ្ទុកនោះគឺខាងមន្ត្រីផែ ក៏ត្រូវសហការគ្នាថា តើទម្ងន់នៃការផ្ទុក វាត្រឹមត្រូវអត់ កុំឱ្យដល់ពេល បើកបរឡើងខ្ទេចផ្លូវទើបតែចាប់ឃើញ គឺគាត់បានបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវរួចបាត់ហើយ។មួយវិញទៀត រឿង ការបំពាក់ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាដូចជាកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនិងប្រព័ន្ធ GPS វាជារឿងល្អប៉ុន្តែការបារម្ភរបស់ ខ្ញុំនៅតែមានព្រោះថា មន្ត្រីដែលអនុវត្តសកម្មភាពនោះ គឺស្ថិតក្នុងចង្កោមអ្នកដែលធ្វើការពីមុនមក ដូចគ្នា»។
កន្លងទៅប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនលើកឡើងថា តាមពិតមានអាជ្ញាធរមួយចំនួនដាក់មន្ត្រីល្បាតការពារផ្លូវជាតិដែរ ប៉ុន្តែអ្នកទាំងនោះ មិនមែនឃាត់រថយន្តដឹកលើសចំណុះ ឬរំលោភច្បាប់កំណត់ទេ គឺពួកគាត់ភាគច្រើនជាអ្នកទារលុយពីអ្នកដំណើរ ឬរថយន្តដែលដឹកលើសចំណុះ ដើម្បីដាក់ហោប៉ៅផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន ឱ្យដឹងថា ក្នុងមួយឆ្នាំៗ រដ្ឋាភិបាល បានចំណាយថវិកា ប្រមាណជិត ២រយលានដុល្លារ សម្រាប់ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវដែលខូច៕
កំណត់ចំណាំចំពោះអ្នកបញ្ចូលមតិនៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖ ដើម្បីរក្សាសេចក្ដីថ្លៃថ្នូរ យើងខ្ញុំនឹងផ្សាយតែមតិណា ដែលមិនជេរប្រមាថដល់អ្នកដទៃប៉ុណ្ណោះ។