(自由亚洲电台所有的评论只代表评论员们个人的立场。)广州地铁一号线于今年六月二十八日开通运营。早在开通前的三月份，在长寿站等多处路段，就发现隧道变形、开裂、和渗水等严重问题。人们为此议论纷纷。然而，地铁公司领导却将责任推到其他单位头上，声称出现这些问题的原因，是一些非地铁单位，未经许可，擅自施工，胡乱开挖地基造成。地铁公司总经理陈清泉甚至出面指责恒基物业公司，说长寿站隧道一段发生的问题，就是由于恒基物业的开挖，导致地下水蔓延，使隧道附近的水压、土压都发生改变，以至于地下结构位移，对地铁工程构成恶劣影响，云云。之后，地铁虽经维修并按时开通，但是，不管陈清泉等人做何解释，人们仍然普遍怀疑，问题出在地铁公司内部。正当共产党干部贪污腐败成风，全国各地“豆腐渣”工程层出不穷地涌现时，广州地铁，作为中国三大地铁工程之一、耗资127亿人民币兴建的浩大工程，这么一块大肥肉，贪官们怎肯轻易放过？果然，这个于1993年底动工兴建，全长18.4公里，引进了最多国外先进技术和设备，号称当今中国最先进、造价最昂贵的广州地铁一号线开通后，不到半年时间，就在长寿路站、东山口站以及杨箕至体育西路之间路段等多处地点，频繁发生隧道破裂、浸水以及路轨变形等危险情况。经工程人员初步检测，发现这些地方均不符合工程质量标准，原因只可能是施工时偷工减料。这些工程人员透露，已发现的质量问题将影响到地铁的寿命，并势必导致维修费用大增。至於是否存在危及地铁安全的结构性问题，则有待进一步的调查。地铁公司承认地铁沿线经常需要维修，但却拒不说明维修的详情及原因。经举报，那个身兼广州市政府副秘书长的地铁公司总经理陈清泉，正是一个不折不扣的大贪官。他在主持地铁工程招标、设备引进等工作时严重贪污受贿。上行下效，承建商为吃回扣，又将工程层层转包，到了具体施工的工程单位，利润已所剩无几，为了多少能赚一点点钱，只有走以次充优、偷工减料的路子。陈清泉已经因涉嫌贪污渎职罪，被广州市检察院立案查处。其他许多干部也牵连在内，有多少案中案，尚有待分晓。广州地铁是国务院批准立项的重点工程项目，当广州地铁极可能成为中国迄今最大的“豆腐渣”工程的消息传出时，广东省委和中共中央据说都“大为震惊”，下令彻底调查。其实，“震惊”是假的，见怪不怪和意料之中，才是真的。纵观全国范围内的大小工程，从北京西站，到浙江宁波大桥、钱塘江江堤工程、九江防洪工程、辽宁青洋河大桥、广东佛开公路、重庆綦江虹桥、四川通江大桥，等等，一直到北京天安门广场地面铺砌工程，以至于三峡大坝，有哪一单工程少得了贪官们的蚕食和搜刮？只要严重缺乏民主监督的、一党专政的政治“大锅饭”制度不改，诸如广州地铁之类的“豆腐渣”工程，便将继续遍地开花。斑斑国耻，祸国殃民。以上是自由亚洲电台特约评论员陈劲松作的评论。
