MC：随同德国总理施罗德访华的德国大众汽车集团董事长费迪南德-皮希在上海透露大众公司未来五年将追加在华投资十六亿美元；此外，瑞典沃尔沃汽车制造公司希望它的首家在华合资企业从明年年初开始营业 。下面请听自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。VOICE：德国大众汽车有限公司这家欧洲最大、世界第三大汽车制造公司在中国已经建成两家合资企业。一家是上海-大众汽车有限公司， 生产人们所熟悉的桑塔纳系列轿车，另一家是位于吉林长春的一汽-大众汽车有限公司。据法新社星期五报道，迄今， 大众公司在华投资已达十六亿美元，在中国轿车市场占无庸置疑的领导地位。一九九八年，中国共销售五十四万多辆轿车，大众两家在华合资企业生产的轿车占了百分之五十六。值得 一提的是，上海-大众被广泛认为是中国大陆最成功的中外合资企业。正当德国大众，美国通用、日本本田以及法国雪铁龙等汽车厂商在中国大陆的轿车市场上大显身手时， 瑞典沃尔沃汽车制造公司依据自身在卡车制造方面的优势，与位于山东省城济南的中国重型汽车集团公司合资生产先进双轴以上的重型卡车。目前， 中国大陆每年生产大约四万辆重型卡车。沃尔沃公司希望它的首家在华合资公司最终 每年能生产一万辆卡车，赢得中国重型卡车百分之二十五的市场份额。美国密执安州立大学教授，中国问题专家威廉姆斯博士认为，许多大的国际汽车厂商都想在目前还处在发展初期的中国汽车市场上，抢滩登陆，巩固阵地。 他对记者说： ACT1“很明显，他们肯定看到中国有非常吸引人的投资环境，因为中国有合格的劳动力和潜在的销售市场。”沃尔沃北美市场的公关部经理科利福德先生就沃尔沃在华的首家合资企业一事谈了他们为什么投资中国的原因： ACT2" 中国未来经济的发展以及相应的基础设施和公路的建设使我们相信中国对卡车的需求将会增加。此外，目前中国市场上的卡车质量和使用效率都不具竞争力。我们认为沃尔沃在中国的卡车市场具有竞争力是基于我们的卡车质量和先进的制造技术。”科利福德先生指出，中国目前使用的卡车大都为双轴，技术老旧。沃尔沃将在中国生产双轴以上，负载量大，节油舒适，维修方便的高质量新一代重型卡车。那么， 外国汽车制造厂商大举进军中国是否会影响中国本身汽车工业的发展，威廉姆斯博士认为不会。相反，从长期而言合资合作的方式将会帮助中国尽快建立它自己的汽车制造工业。以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。
