MC：中美两国军用飞机撞机事件仍然悬而未决. 双方在很多方面存在分歧, 比如事发时, 美国侦察机是否在中国经济专属区违规操作; 这架飞机在中国的机场降落后是否享有豁免等等. 那么, 国际法在这些方面有没有具体规定? 请听自由亚洲电台记者申华的采访报道：TEXT：按国际法规定, 一个国家的领海范围是12海里, 专属经济区的范围是200海里. 两机相撞的地点是在中国专属经济区以内. 星期二中国外交部发言人朱邦造曾表示, 美军侦察机事发时是在中国近海的专属经济区内违规操作. 而且, 同一天新华社发表署名文章说, 根据<;联合国海洋法公约>;, 外国飞机在专属经济区享有飞越自由, 但这种自由与公海自由原则是不同的, 需要顾及沿海国的权利和法律. 因此, 该文章说, 美军的侦察活动违反了国际法.中国主席江泽民还呼吁美国停止这种飞行. 美国智库兰德公司的军事问题专家毛文杰不同意这种说法:ACT1: MULVENON不过, 美国马里兰大学国际法专家邱宏达认为, 中国可以以别的理由来证明美军飞机违法:ACT2: 邱宏达但是毛文杰反驳说, 美国不承认中国对南海一些岛屿拥有主权, 因此这条理由说不通. 英国<;简氏防卫周刊>;亚洲特派员平可夫说, 中美双方在美军侦察飞机在中国近海空域飞行是否违法的争执, 反映了东西方文化的分歧:ACT3: 平可夫中美双方争执的另一个焦点是这架美军飞机是否享有豁免, 中方是否有权进入飞机. 毛文杰说:ACT4: MULVENON不过邱宏达认为, 美军飞机在没经中国允许的情况下进入中国, 中国登机检查并不为过. 平可夫也看法类似:ACT5: 平可夫星期三, 美国国会一些议员和被扣的美军人员家属召开记者会, 表示这一撞机事件是对中国的一个考验, 呼吁中国放人. 印第安那州共和党众议员布耶说:ACT6: BUYER美国国务卿鲍威尔星期三发表讲话时强调中美双方应多交换意见, 达致共识:ACT7: POWELL此外, 鲍威尔还对中国飞行员的失踪表示了遗憾. 鲍威尔和布耶都强调, 出事时双方飞机都在国际空域, 与中方的说法不一致. 邱宏达最后建议说, 在中美双方僵持不下的情况下, 最好的解决办法是请设在加拿大的国际民航组织出面进行调查.以上是自由亚洲电台记者申华的采访报道。
