MC:今年头7个月，中国有4万7千多人死于交通事故，相当于每天有两百多人葬身于车轮之下。本台记者申华在接下来的报道中，将带我们看看中国公路交通究竟如何混乱 ，以及有什么办法可以改变这种现状。 TEXT:这一交通死亡人数是中国一家报道工作安全新闻的报纸援引国家安全生产管理局的一份报告披露的。另外，在今年头7个月中，共发生将近40万起交通事故，其中造成10人以上死亡的有21起。去年中国的公路交通死亡率也相差无几。近几年，中国汽车数量，尤其是私人汽车数量的激增，使得道路交通拥挤、混乱不堪，马路近似战场。一位在北京生活了四年的美国人感叹说，在中国和美国开车是截然不同的两种经历：ACT1：不过，这位美国人说，正是因为中国大城市里的行人、自行车和汽车各不相让，互争地盘，使得马路上的车速很慢，所以他说，致命的交通事故大多发生在城市以外的公路上。中国媒体引述国务院的报告说，造成交通事故的主要原因是司机超速行驶、过度疲劳以及在反方向的车道上行驶。上面那位不愿透露姓名的美国人说起他在中国高速公路上常见的惊险情景：ACT2：这位美国人对中国道路交通混乱的原因自有解释：ACT3经过比较中国和西方国家的交通死亡数字，记者发现，如果把人口数考虑进去，中国的死亡率并不高。但是，据中国官方媒体报道，如果把中国交通死亡人数和汽车拥有量比较起来，中国的道路是世界上最危险的地方之一。尽管这样，身在荷兰的国际运输安全协会秘书长斯度普说，中国道路交通的混乱局面是可以理解的：ACT4：JOHN STOOP斯度普的话给人吃了一颗定心丸，但总不能坐等变化自己出现。斯度普提到10年来东欧国家的一些经验可资借鉴：ACT5：JOHN STOOP最近一段时期，中国恶性交通事故频传，给人们敲响了安全行驶的警钟。随着中国经济的发展，汽车数量会持续增长。在安全情况改善之前，除非您有高超的开车技术，否则上路之前最好三思而后行。以上是自由亚洲电台申华的采访报道。
