MC 九月十一号发生在美国纽约和首都华盛顿的恐怖事件已经波及亚洲海运业。由于战争的危险，亚洲海运公司的船只保险成本可能比平时上涨九倍。下面请听自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。 VOICE九月十一号美国发生的恐怖事件时亚洲海运公司深受其害。总部设在英国伦敦的远东航运公会负责人罗尔斯表示：ACT1 “由于中东局势的危险，保险公司已经取消了对海运公司的战争险保付业务。保险公司现在转而通知亚洲的海运公司可以申请带有战争附加费的战争险。这一附加费对于那些在危险区域有业务的海运公司来说，可能十分昂贵。危险区域主要指由远东驶往欧洲的航线和通过苏伊士运河的所有船只。”远东航运公会主要有十五家经营通过苏伊士运河往来亚欧之间运输业务的海运公司组成，如与中国有许多业务往来的欧洲铁行渣华航运公司、马士基-赫伯罗特以及日本的商船三井航运。这三家公司目前正在与保险公司商讨战争险再保的问题。上涨后的战争险是否使部分亚洲海运公司走向破产的边缘，罗尔斯表示： ACT2“现在还很难说。十年前当海湾战争爆发时，少数海运公司短时间内陷入破产的边缘。如果现在的情况继续恶化，有些公司肯定会面临破产。。 路透社星期一的报道说，这次受美国恐怖事件影响最大的地方有黎巴嫩、利比亚、红海伸向北方在阿拉伯半岛和西奈半岛之间形成的亚喀巴海湾、红海，叙利亚、阿尔及利亚和埃及。此外， 巴基斯坦附近的水域、阿拉伯海和波斯湾也受到不同程度的影响。亚洲海运行业受到“911”恐怖事件影响的同时，香港《信报》主编陈景祥先生表示亚洲的航空业也深受打击： ACT3 罗尔斯先生表示，保险公司九月十九号宣布取消对亚洲海运公司的战争险保附业务，改用战争附加险；战争附加线究竟多高到九月二十七号才能有初步结果。香港英文日报《南华早报》星期一报道，从亚洲到欧洲的战争附加险每二十尺集装箱基本费率为二十五到三十五美元。香港船东 会会长表示，对船只本本身的保费比恐怖事件前上涨大约九倍。中国最大的远洋运输公司中远在回答路透社星期一的询问时表示，中远只是对通过高风险区域的海运收取货物附加险费，但拒绝透露具体的费率。以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。
