中国富人对私人飞机的需求

中国沈阳飞机工业集团有限公司今年陆续投放市场的一款超轻型私人飞机将帮助中国的部分富人实现驾驶私人飞机遨游蓝天的梦想。下面是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。

法新社星期二的报道说,中国沈阳飞机工业集团有限公司计划今年推出价格五十万到六十万元人民币的EV-97型超轻型私人飞机可能就是中国那些已经富裕起来人圆梦追逐的对象。中国海南亚太飞行俱乐部总经理何先生这样形容中国富人对私人飞机的需求:

(录音)

价格在中国相当于一辆高级轿车的EV-97型超轻型私人飞机重四百七十五公斤左右,机身高两米三四,长五米九八, 飞行时速一百八十到两百公里。这种超轻型飞机的每百公里耗油量只有六升左右,比普通轿车还省油。中国官方有媒体引述制造商的话说,这种超轻型飞机有便捷和安全等性能,适合公务人员和商界人士城市间出差和旅行。中国文化艺术研究院研究员张耀杰认为,在中国,私人开始拥有飞机不值得大惊小怪:

(录音)

中国从一九九七年开始放开对自己公民申请私人飞行驾照的限制,迄今只有一百多人拥有私人飞行驾照。法新社星期二的报道说,持有私人飞行驾照者如此少的部分原因是中国还没有批量生产私人飞机, 目前在中国飞行的少量私人飞机都是价值数百万元人民币一架的进口货。不过, 报道也说,随着私人飞机市场的发展以及飞行限制的取消,中国拥有私人飞机的人数将会增加。何先生结合海南亚太飞行俱乐部的情况说,

(录音)

何先生表示, 虽然现在情况比前几年有所改善, 但人们的观念以及政府的宏观政策在现实生活中还没有切实支持中国私人飞机市场的发展。中国大洋网日前的报道引述北京郊区怀柔县雁栖湖航空俱乐部经理梁建英的话说,考私人飞行驾照全部费用需要三万五千元人民币,一般经过七十个小时的航空理论学习和三十小时的空中带飞后,学员即可在简单的气象条件下,驾驶超轻型飞机独立飞行。

针对中国私人飞机现象张耀杰表示:

(录音)

当拥有和驾驶私人飞机不再是难事时,飞行空间问题随之出现。目前中国还没有开放飞机飞行的低空领域。不过, 业内人士认为,中国经济的发展和人民生活水平的不断提高, 适当开放空域是必然趋势。 美国在一九七八年对私人飞机开放了三千米以下空域,结果极大地促进了美国航空业的发展。据统计,目前 全世界三十一万架轻型飞机中有二十二万架在美国。

以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。