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河南省郑州市的数千名出租汽车司机因抗议经营权问题从星期一开始举行大罢工。以下是自由亚洲电台驻香港特约记者丁小的报道。
河南郑州市数千出租车司机因为经营权问题星期一开始罢市抗议，当地司机黄先生告诉大部分车为了争取大伙的利益都参与了罢工，而当地媒体则对事件噤声：“大部分都参加，市里几乎没车了。我们自己买车子几十万，现在都是公司的名义的。 你们可以派人来采访，现在当地都没报道。”
星期二，一些司机继续拉客要冒着被罢市同行砸烂车子的危险。司机余先生说：“玻璃被用砖头扔烂了，人在暗处你也不知道，就被砸了。”
有司机告诉本台，暂定罢市五天。
司机反映现在在郑州开出租车要缴付二十多万元费用，在当局相关规定以及公司的一些阴阳条款下，车主全额购买了车和经营权，产权有者却是出租车公司，一些公司更把车主的车和经营权抵押给了银行，套取贷款，近期就发生公司老板携款潜逃案例；此外，车主在转卖的时候，更要被迫以低价把车卖给出租车公司，不久前有车主因没有这样做被出租公司打死。一连串事件引发郑州司机对经营权谁属问题再度提出强烈不满，爆发罢市事件。黄先生说：“ 有的公司把你的车拿去银行抵押，还不上，只好法院查封车子。还有公司把司机打死了，外面卖车能卖二十多万，公司不让卖给别人，叫人给打死了，就前些天。唉！这种事情多着呢！”
记者致电主管出租客运的市政局，工作人员表示，领导对罢市事件高度重视，正在开会协商解决：“这个才发生一天，详情不太清楚，的确对市里交通造成了影响。我们的人现在都开会了，市政府有关领导、客运处都在开会，想办法看怎样解决。”
据司机告诉本台郑州市出租车公司的霸王条款现象由政府01年公布经营权由出租车公司所有开始，由于市场垄断，司机被迫接受种种不合理的条约。司机黄先生说：“明知道不合法，但没办法，不签这个，车就动不了。反映到上级部门没有用，一直拖到现在。”
近年，因出租车经营权问题引发的大型集体罢市抗议事件在全国各地屡见不鲜，此问题专家北京传知行经济研究所的郭玉闪认为，利益驱动下，政府过分的行政干预造成出租车行业垄断及种种不公现象，放手让市场调节才是解决这些矛盾的最好方法：“很简单，政府应该把牌照数量管制政策废除掉，还有现在的出租公司一个都不应该存在，因为他们没有付出劳动但赚了最多的钱。你想这些公司随便拿一点钱就打发了政府，但表面上政府给的理由是便于管理。”
以上是自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道。