中國汽車駛進美國
2005.01.04 00:00 ET
“中國製造”的產品在美國人的生活中可謂處處可見，無處不在。不久的將來，你能想象中國製造的汽車也可能奔馳在美國的大街小巷嗎？下面是自由亞洲電臺記者聞劍的採訪報道。
中國製造的汽車出口到“架在車輪”上的汽車王國美國，從2007年一月開始將成爲現實。美國紐約的遠見汽車公司已與中國奇瑞汽車公司在兩個星期前達成歷史性的協議。在美國汽車業界闖蕩三十年而且頗具聲望的遠見汽車公司創辦人兼總裁布里克林對自由亞洲電臺記者表示，美國大衆將喜愛中餐那樣愛上來自中國的汽車。布里克林先生說：（錄音）
“ 我們準備進口許多型號的汽車，但先進口五種型號，從小型車開始， 然後進口標準中型轎車，四輪驅動越野車和雙門箱式小客車。請注意：我們不是在美國開闢一個廉價劣質的汽車市場，而是在已存在的市場低價銷售同類車型的汽車。”
布里克林解釋說，如果美國市場上某種車銷售價爲30，000美元，進口的中國同類性能的汽車將售價21，000美元，如果美國現在市場上的某種車售價爲21，000美元，中國具有相同質量的性能的車將售價14，000美元。這樣，美國的消費者可以以超值享受。布里克林說，中國車同比將平均便宜30%。
不過，美國邁阿密大學商學院的管理學教授陸亞東博士表示，中國汽車在美國市場將來成功與否除了銷售的車型外，品牌的知名度十分重要。陸教授以美國汽車市場的韓國車爲例表示：（錄音）
現代市場營銷證明，在一個成熟而且競爭激烈的市場上，品牌效應起着至關重要的作用。美國遠見汽車公司1992年策劃從前南斯拉夫進口和銷售低成本轎車，最終部分因汽車質量問題而宣告失敗。不過，布里克林先生認爲，中國奇瑞製造的汽車制量上乘： （錄音）
布里克林先生表示，他吸取了自己以往失敗的教訓，在考察了羅馬尼亞、波蘭、英國和印度之後，通過比較質量和設計的優勢才最終選擇中國的。陸亞東教授表示，中國小型車針對對品牌不十分在意的消費羣體推出的車型可能成功，但要注意汽車行業的變化週期，不要計劃打持久戰：（錄音）
成立於1997年的奇瑞汽車公司是中國汽車業的黑馬，幾年工夫便一躍成爲中國第八大汽車製造商，連續創數箇中國第一。在不遠的將來將中國製造的汽車出口到美國，也將使美國市場首次出現中國車。
以上是自由亞洲電臺記者聞劍的採訪報道。
