북 양강도, 다리 붕괴 대형 참사

워싱턴-노정민 nohj@rfa.org
2014.08.01
kimhyungjik_village-305.jpg 양강도 김형직군의 부근 마을. 2004년 8월 중국 측에서 찍은 사진.
사진제공-아시아프레스

북한에 계신 청취자 여러분 안녕하십니까? 북한을 중심으로 미국과 한국 등 국제사회에서 일어난 일들을 통해 북한의 정치와 경제, 사회를 엿보고 흐름과 의미를 살펴보는 노정민의 <라디오 세상>입니다.

노정민의 <라디오 세상>, <오늘의 초점>으로 시작합니다.

<오늘의 초점>

- 북한 양강도 김형직군에서 지난달 27일 다리가 붕괴해 최소 50명이 물에 빠져 숨지는 대형 참사가 발생했습니다. 일부에서는 사망자가 100명에 달하는 것으로 전해졌는데요,

“이것은 저희 추측인데 ‘다리가 노후화됐기 때문에 사고가 생기지 않았나?’, 아니면 ‘너무 많은 사람이 탄 차량과 한꺼번에 너무 많은 사람이 다리를 건너려고 해서 다리가 무너지지 않았나?’란 생각을 했습니다.

양강도 지역에서는 사고 소식이 외부에 알려지지 않도록 철저히 입단속을 하면서 사고를 수습하고 있는데요, 부실공사와 기간 시설의 노후화, 그리고 보수·관리가 제대로 이뤄지지 않은 데다 ‘안전불감증’까지 겹친 것이 근본적인 사고 원인으로 지적되고 있습니다.

일본 ‘아시아프레스’ 오사카 사무소의 이시마루 지로 대표와 함께합니다.

<북 양강도, 다리 붕괴 대형 참사>
- 7월 27일, 차량과 사람 건너던 나무다리 붕괴
- 최소 50명에서 100명까지 사망 추정
- 불어난 강물로 시신도 제대로 못 찾아
- 입단속 아래 유가족에게 위로금 전달, 봉사요원 파견
- 부실공사, 시설의 노후화, 허술한 관리·보수가 원인


북한 북부지역의 양강도에서 지난 7월 27일, 다리가 붕괴하는 사고로 50여 명이 사망한 것으로 알려졌다고 일본의 언론매체인 ‘아시아프레스’가 지난달 31일, 자유아시아방송(RFA)에 밝혔습니다.

이번 대형 참사가 발생한 곳은 양강도 김형직군인데요, ‘아시아프레스’는 북한 내부의 취재협력자를 인용해 지난 7월 27일, 북한에서 6·25전쟁의 승리를 기념하는 ‘전승절’ 행사에 동원된 여성동맹원 50여 명을 태운 차가 다리를 건너는 순간 다리가 붕괴해 전원이 사망했다고 전했습니다.

취재협력자는 "행사에 참가한 일행이 김일성 동상에 헌화하고 돌아오는 길에, 나무로 된 다리가 무너져 차량에 타고 있는 사람과 다리를 건너던 사람까지 강으로 떨어졌으며 장마철로 강물이 불어나 시신은 아직 찾지 못했다고 들었다"고 덧붙였습니다.

‘아시아프레스’는 지난달 30일 같은 지역에 사는 다른 주민에게도 확인한 결과 거의 같은 정보를 이야기하면서도 사망자 수와 관련해서는 ‘100명에 달할 것’이란 당 간부의 말을 전했다고 말했는데요,

북한 주민에 따르면 “이번 사고로 양강도 당 위원회가 유족에게 위로금을 전달하기 위해 정부기관의 직원은 무조건 중국 인민폐로 30위안을 내도록 명령했으며 사고에 대해 소문을 확산하지 말 것을 지시한 것으로 알려졌습니다.

한편, 한국의 ‘동아일보’는 북한 소식통을 인용해 지난 5월 24일, 평양 제1중학교 3학년 학생이 탄 관광버스가 강원도 마식령에서 굴러떨어져 모두 숨졌다고 지난달 28일 보도했는데요, 사고 직후 북한은 군과 보위부 등을 투입해 사고 수습에 나서는 한편 사고 소식이 외부에 알려지지 않도록 철저히 입단속을 했던 것으로 전해졌습니다.

이밖에도 지난 5월 13일, 평양시 평천구역의 23층 아파트가 붕괴해 수백 명의 북한 주민이 숨진 것으로 전해졌으며 올 1월 19일에도 마식령에서 스키장으로 향하던 버스가 추락해 평양 시민 30명이 숨진 것으로 알려지는 등 북한에서 대형 참사가 끊이지 않고 발생하고 있습니다.

그럼 이 시간에는 일본 ‘아시아프레스’, 오사카 사무소의 이시마루 지로 대표를 전화로 연결해 사고 소식과 수습 과정, 원인 등을 살펴보도록 하겠습니다.

- 이시마루 대표가 전화로 연결돼 있습니다. 이시마루 대표님, 안녕하세요.

[Ishimaru Jiro] 네, 안녕하십니까?

- 대표님, 우선 이번 다리 붕괴사고에 관한 경위와 내용 등을 다시 한 번 설명해 주시겠습니까?

[Ishimaru Jiro] 네. 지난달 27일, 북한에서 말하는 전승절, 즉 6·25전쟁에서 승리한 기념일 행사에 참석한 여성동맹 여성들이 집으로 돌아가는 길에 다리가 무너져 강물에 빠졌고, 50명 (또는 100명이라는 정보도 있는데) 많은 사람이 숨지는 사고가 있었습니다.

- 다리 붕괴 참사 소식은 8월 1일, ‘아시아프레스’의 제공으로 ‘자유아시아방송’이 신속하게 보도했는데요, 다리가 붕괴한 사고의 원인은 무엇으로 파악되고 있는지요?

[Ishimaru Jiro] 북한 현지에서 원인에 관한 자세한 정보는 없지만, 다리가 나무로 되어 있었다고 합니다. 이것은 저희 추측인데 ‘다리가 노후화됐기 때문에 사고가 생기지 않았나?’, 아니면 ‘너무 많은 사람이 탄 차량과 한꺼번에 너무 많은 사람이 다리를 건너려고 해서 다리가 무너지지 않았나?’란 생각을 했습니다.

- 네. 저도 기사를 보고 나무도 된 다리에 차가 지나갔다는 말에 의아해했거든요, 사고 이후 ‘장마철로 강물이 불어나 시신도 제대로 수습하지 못하고 있다’, ‘위로금을 전달하기 위해 돈을 모았다’ 등 수습 내용도 전해지고 있는데, 새롭게 전해진 소식이 있는지요?

[Ishimaru Jiro] 며칠 전부터 양강도 지방에는 많은 비가 내렸다고 합니다. 아직 강 이름은 정확히 파악되지 않았는데요, 사고가 있던 강의 물이 많이 불어나 떨어진 사람들이 바로 떠내려갔기 때문에 시신을 하나도 찾지 못했다는 것이 지난달 31일 시점의 정보였습니다. 그런데 이번 사고에 양강도의 노동당 간부들이 많이 긴장하고 있다고 내부 협조자들이 전해왔습니다. 물론 사고 내용도 크지만, 당의 국가적인 기념행사에 참가했던 사람들이 사고를 당하지 않았습니까?

그리고 사고를 당한 사람들은 ‘여성동맹’의 여성들이었습니다. ‘여성동맹’ 사람들은 다 여자들이고 가정주부들입니다. 집에는 남편도 있고 자식도 있지 않겠습니까? 그래서 양강도 당 간부의 지시로 행정기관 일꾼들 모두에게 중국 인민폐로 30원씩 내라는 명령이 떨어졌고, 이것을 바로 유가족에게 위로금으로 전달했다고 합니다. 또 가정주부가 숨진 피해가정에는 중년의 독신 여성을 봉사인원으로 보냈다고 합니다.

- 말씀하신 대로 상당히 큰 사고인데요, 사고 소식이 밖으로 알려지지 않도록 입단속을 하고 있다는 소식도 들리거든요. 북한이 늘 보여 왔던 모습이기도 한데, 이 내용도 전해주시겠어요?

[Ishimaru Jiro] 네. 양강도 간부가 사고를 수습하고 유가족을 위로하는 과정에서 ‘무엇 때문에 이런 사업을 하는지’에 관한 설명이 필요합니다. 일단 많은 사람이 위로금으로 돈을 냈다고 하는데 이때 ‘이런 사고가 있었다는 것을 다른 곳에 말하지 말라’며 ‘입을 닫고, 소문이 돌지 않도록 하라’는 지시가 내렸다고 합니다. 이번 사고는 양강도 김형직군에서 일어났는데요, 중국과 인접지역입니다. 사고가 발생했다는 것이 중국에 새어나갈 수도 있는데요, 그렇지 않아도 이런 대형 참사가 계속 일어났기 때문에 ‘이런 사고가 있었을 때의 대응에 관해서도 중앙에서 지방정부에 지시하지 않았을까’라고 보고 있습니다.

- 최근 한국의 ‘동아일보’가 지난 5월, 버스 추락사고로 평양 제1중학교 학생 50명이 사망했다고 보도했고요, 역시 같은 달에는 평양에서 23층 아파트가 붕괴해 수백 명이 숨지는 사고가 발생했는데요, 이번에도 대형 참사가 일어났거든요. 북한에서 계속 대형 사고가 발생하는 원인과 북한 주민의 반응 등을 어떻게 파악하고 계시는지요?

[Ishimaru Jiro] 북한에서 대형 참사가 계속되는 이유로 두 가지가 있다고 생각합니다. 하나는 속도전이란 구호가 있지 않습니까? ‘여러 공사와 건설을 빨리하자!’라는 정치적인 구호인데, 이런 속도전으로 건설 공사가 계속돼왔기 때문에 부실공사가 매우 많습니다. 부실공사가 대형 참사의 원인 중 하나라고 생각하고요,

두 번째는 역시 다리나 도로, 수도 등 사회 자본에 대한 보수·수리에 문제가 있다고 봅니다. 북한 정부는 심각한 재정난에도 불구하고 평양에만 집중적으로 인프라, 대형 건설을 우선시해 왔습니다. 그런 정책 때문에 당연히 지방 도시의 사회자본, 인프라 공사는 물론 보수·수리가 잘 안 되어 있죠. ‘평양 우선’, ‘정치적인 속도전 건설’ 때문에 정말 인민 생활에 필요한 인프라에는 투자가 잘 이뤄지지 않아 노후화되고 방치된 것이 두 번째 사고 원인이 아닐까 생각합니다.

- ‘어찌 보면 북한에서도 사고에 대비하는 자세, ‘안전 불감증’이 만연한 것이 아닌가?’라고 생각해 볼 수 있겠는데요.

[Ishimaru Jiro] 맞습니다. 지난 10년 넘게 이번 참사처럼 몇십 명이 한꺼번에 사망하는 사고가 잦았습니다. 그때마다 주민들은 당연히 충격은 받겠지만, ‘또 일어났다.’, ‘또 생겼다.’라는 반응이거든요. 이런 대형 참사는 북한 정부가 근본적인 대책을 세우지 않으면 앞으로도 계속될 것으로 보입니다.

네. 이시마루 대표님. 소식은 여기까지 들겠습니다. 고맙습니다.

지금까지 양강도 다리 붕괴 참사 소식과 관련해 ‘아시아프레스’ 오사카 사무소의 이시마루 지로 대표였습니다.

최근 들어 대형 참사가 끊이지 않는 북한. 그 가운데 수많은 북한 주민이 소중한 생명을 잃었는데요, 대형 참사보다 더 안타까운 것은 외부에 소식이 알려지지 않도록 입단속을 해야 하는 현실입니다.

수많은 사람이 목숨을 잃는 사고가 발생해도 눈과 귀, 입을 막아야 하는 북한, 대형 참사에 대응하는 오늘날 북한의 모습입니다.

노정민의 <라디오 세상> 오늘 순서는 여기서 마칩니다. 다음 시간에 다시 찾아뵙겠습니다. 지금까지 진행에 RFA 자유아시아방송, 노정민입니다.

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