
澳門自回歸以來﹐首次在十月一日國慶日爆發逾兩千人上街游行﹐民眾以反貪污、反黑工、改善民生為口號。何山今日請來澳門的小市民及民選的立法會議員吳國昌﹐為大家講下澳門在賭業帶動下經濟躍飛之際,為何澳門人卻怨聲四起。
澳門週一在國慶日,有多個勞工團體,稱聲有五六千人參與要求正視黑工問題、改善民生及反貪腐的游行。警方指,遊行人數超過二千人。一向聲望超過前香港行政長官董建華的澳門行政長官何厚鏵說,尊重及重視市民的合理訴求,呼籲民眾要同心同德促進特區的全局發展,一切以整體及長遠利益為重,要同心同德、求同存異,包容共進。
但澳門市民溫先生本台表示﹐對何厚鏵的講話有不同的看法,他說﹕“導火線就是五一遊行的民怨未能有效抒壓﹐政府貪污問題依然被人垢病。”
而在剛剛過去的週日,澳門還有1300部電單車在鬧市慢駛,抗議政府加重違例罰款。駕駛人士指政府要儘快解決電單車泊位不足問題,造成一小時交通癱瘓。澳門街由南到北,兩個小時就可以行完,為甚麼電單車司機都要群起而出,電單車在鬧市慢駛也是澳門街的創舉。
溫先生繼續講::“另外﹐政府挑動了好多草根階層另外一個好大問題﹐就是道路交通法。好多居民就指﹐因為未曾廣泛去資訊﹐以及車位嚴重不足﹐例如電單車位﹐總共只有三、四萬個﹐但是電單車的數目就有八萬五千多部。現在日日要抄牌還要提高罰款不止﹐還所謂說要‘清底’。即是繳交完所有罰款才可以為部車立牌、註冊﹐甚至駕駛執照續期等等。所以他們有句口號就是說﹐‘電單車三萬多﹐車位八萬五。日日抄﹐問你點守法’。”
澳門當局是在10月1日開始,起嚴厲打擊違例泊車,並將罰款由二百元加到五百元。慢駛的電單車司機,沿途響號抗議。司機說,澳門有八萬多部電單, 但車位只有二萬個,根本存在泊位不足的問題。
溫先生說,“其實就是政府背後對交通的政策本身就做得不好、不完善﹐無權盤的規劃而造成的。首先﹐以前好多計劃興建巴士總站的地﹐因為利益關係就批了給一些商人去建房。第二﹐巴士公司又沒有好好對待屬下的司機﹐令他們被賭場撬走﹐使巴士公司人員流失嚴重。巴士本身班次比過往減少﹐兜路的情況又嚴重﹐市民搭車很不便。於是市民只好自己開車。但是問題又來了﹐沒有車位。市民變得走路又不是﹐搭車又不是﹐他們的壓力很大。”
溫先生說,他認為出來的澳門市民,不是因為區區的幾百塊,而是不滿澳門管治,有越來越嚴重的官商勾結。但中聯辦主任白志健認為,市民反映訴求屬於澳門特區自治範圍內事務,相信特區政府會處理好。
溫先生說,“兩百元加到三百元﹐我覺得不是錢的問題﹐是根本市民不是不想守法﹐而是根本沒得守法。過去幾年﹐政府根本沒有正視車位的問題﹐好多時就採取迴避態度﹐亦不去資訊市民意見。關於道路交通法﹐有人就質疑﹐為什麼資訊期有那麼長﹐但就不覺得政府有進行過資訊。政府在有問題的情況下又推出法例。”
據剛發表的透明國際2007年的清廉報告,在全球180個國家與地區中,澳門排第34位,比去年的26位下跌8位。而週一國慶假期的游行,2000市民訴求更是一藍子,有博彩建築聯合自由工會、澳門職工盟、三行民益會、教師及社工。建築工人不滿黑工搶飯碗,知識份子不滿澳門經濟發展令當地年輕人改變了價值觀,要求政府改變教育政策。
就此,澳門民選的立法會議員吳國昌對本台分析,特首何厚鏵的管治威信下降,前運輸工務局局長歐文龍及其四名親屬在批地上的貪污案,都是澳民怨的引爆點。
何山﹕“這次是澳門在回歸以來第一次在國慶有遊行﹐意義在哪裡呢﹖為什麼澳門市民會選擇在今天上街呢﹖”
吳國昌﹕“在特區成立以來的確是今年第一次在十月一日有示威遊行。記憶所及即使是在澳葡管治時代亦沒有發生過在十月一日有示威遊行。這個日子的其中一個用意是﹐有市民透過行動要求中央政府知道﹐澳門特別行政區政府領導層出現了信任危機。”
何山﹕“過去的五一遊行有發生衝突﹐甚至有警員開槍﹐令澳門受到國際關注。這次的遊行情況是否順利呢﹖”
吳國昌﹕“相對來說﹐這次的遊行比較五一來說可以說是順利完成。”