ប៉ូលិសចរាចរណ៍ ផាកពិន័យបានប្រាក់ ពីពលរដ្ឋ បានជាង ៧សែនដុល្លារអាមេរិក ក្នុងរយៈពេល ១ខែដំបូងនៃការរឹតបន្តឹងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ទន្ទឹមនឹងនេះមេប៉ូលិសចរាចរណ៍ អះអាងថា ដំណើរការរឹតបន្តឹងច្បាប់ចរាចរណ៍រយៈពេលពេញ ១ខែ ឧសភា ដំណើរការល្អ និងជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
អគ្គស្នងការរងនគរបាលជាតិ លោក ហ៊ឹម យ៉ាន លើកឡើងថា ការរឹតបណ្ដឹងការអនុវត្តច្បាប់ ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេលខែដំបូងដំណើរការល្អប្រសើរ ហើយបានកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ បាន ១៣០ករណី បើធៀបនឹងខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៩។ ចំនួនអ្នកស្លាប់ ក៏ថយចុះ ពី ១៥៥នាក់ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៩ មកនៅ ១១៣នាក់។ អ្នករបួសថយចុះ ១៦២នាក់ គឺពី ៥០៤នាក់ មកនៅ ៣៤២នាក់។ បើធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ២០១៩ ឬពេលផ្សេង ក៏មានការថយចុះជាងមុនដែរ។
ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន នៅថ្ងៃទី១ មិថុនា មេប៉ូលិសរូបនេះ អះអាងថា អ្នកបើកបរច្រើនលើសលប់ បានចូលរួមគោរព និងអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបើកបរ ដោយមានការយោគយល់អធ្យាស្រ័យ មានសណ្ដាប់ធ្នាប់ល្អ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នគរបាលជាតិ បានដាក់ពិន័យដល់កម្លាំងចំនួន៥នាក់ ដោយសារអនុវត្តការរឹតបន្តឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី លើសគោលការណ៍ណែនាំ៖ « បើទោះ បីជាក្នុងខែឧសភា កន្លងទៅនេះ មានភាពកាន់តែល្អប្រសើរក្ដី ប៉ុន្តែករណីស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅមានតួលេខគួរឲ្យបារម្ភ។ ជាពិសេសអត្រាខ្ពស់ នៃគ្រោះថ្នាក់ ចំពោះអ្នកជិះម៉ូតូ និងអត្រាខ្ពស់ នៃការមិនបានពាក់មួកសុវត្ថិភាព ពេលមានគ្រោះថ្នាក់នៅតែបន្តកើតមាន។ ប្រការទាំងនេះ ទាមទារឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់រូប បន្តយកចិត្តទុកដាក់ ពង្រីងស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងពេលបើកបរ និងត្រូវអនុវត្ត ឲ្យបានខ្ជាប់ខ្ជួនតាមច្បាប់ស្ដីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក»។
ទោះជាយ៉ាងណា សម្រាប់អ្នកឃ្លាំមើល និងពលរដ្ឋវិញ បារម្ភពីគុណភាពនៃការប្រមូលទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ របស់អាជ្ញាធរ មិនអស់។
ប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ លោក គង់ រតនៈ សាទរការរឹតបន្តឹងច្បាប់ថ្មី បើតួលេខកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍របស់អាជ្ញាធរ គឺជាការពិត។ លោក សង្កេតឃើញថា គ្រាន់តែផ្លូវជាតិលេខ៥មួយខ្សែ លោក ឃើញ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើង យ៉ាងតិច ៦ករណី ក្នុងមួយថ្ងៃ។ លោក គង់ រតនៈ បារម្ភថា ការប្រមូលព័ត៌មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មិនអស់។
ជាងនេះទៅទៀត អ្នកឃ្លាំមើលរូបនេះ ចង់ឲ្យមានការបន្ធូរបន្ថយប្រាក់ពិន័យ នៅខែថ្មីនេះ ឲ្យទាបជាងនៅខែឧសភា។ លោក ថា ត្បិតតែពលរដ្ឋខ្លះ អត់ហ៊ានបញ្ចេញមតិពីការផាកពិន័យដូចមុន តែលោកទទួលប្រតិកម្មពីពលរដ្ឋថា ការផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរដូចសព្វថ្ងៃ បណ្ដាលឲ្យពួកគេ ជួបវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច កាន់តែលំបាក ព្រោះគ្មានប្រាក់ចំណូលដូចមុន និងប្រឈមបញ្ហាជំពាក់បំណុលធនាគារ។ លោក ថា ពលរដ្ឋខ្លះ ទ្រាំមិនហ៊ាននិយាយទេ។
លោក បន្តថា ចំពោះនីតិវិធីផាកពិន័យ និងឥរិយាបថរបស់ប៉ូលិសចរាចរណ៍ទន់ភ្លន់ជាងមុន តែពលរដ្ឋ នៅតែមិនសប្បាយចិត្ត ចំពោះការផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរ។ លោក អះអាងទៀតថា ពលរដ្ឋកែប្រែឥរិយាបថ បើកបរ តែនៅមុខសមត្ថកិច្ចប៉ុណ្ណោះ។ ឯនៅតាមផ្លូវ តាមភ្លើងស្តុប ឬកន្លែងផ្សេងទៀត ដែលគ្មានប៉ូលិសចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរនៅតែមិនចូលរួមគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដដែ៖ « ជារួមសម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថា យន្តការនៃការរឹតបន្តឹងច្បាប់ហ្នឹង ជារឿងល្អ ប៉ុន្តែវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យើង គឺយើងចង់ឲ្យមានការបន្ធូរបន្ថយប្រាក់ពិន័យ។ មិនមែនឲ្យអត់មានការរឹតបន្តឹងច្បាប់ទេ។ ការរឹតបន្តឹងច្បាប់ត្រូវតែធ្វើ ក៏ប៉ុន្តែដោយសារប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន លោកប៉ះពាល់ នឹងវិបត្តិកូវីដ១៩ហ្នឹង គឺយើងចង់ឲ្យសុំឲ្យមានការបន្ធូរបន្ថយប្រាក់ពិន័យ ទៅកម្រិតមួយដែលទាប ដែលវាមិនប៉ះពាល់ខ្លាំង ដល់កម្រិតជីវភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ»។
របាយការណ៍របស់គណៈកម្មការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បង្ហាញថា រយៈពេល ១ខែឧសភា ជាខែដំបូង នៃការបង្កើនការផាកពិន័យប៉ូលិសចរាចរណ៍ផាកពិន័យបានយានយន្ត ៤៤.៧៦៥គ្រឿង ក្នុងនោះ ម៉ូតូ ៣២.៧២៦គ្រឿង និងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទ ១២.០៣៩គ្រឿង។ រីឯប្រាក់ផាកពិន័យ ១ខែដំបូងនេះ បានជាង ៣ពាន់លានរៀល ស្មើប្រមាណ ៧សែនដុល្លារ។ ប្រាក់ដែលបានពីការផាកពិន័យនេះ គឺចំនួន ៩៥ភាគរយ ត្រូវចែកឲ្យប៉ូលិសគ្រប់អង្គភាព ដោយចាត់ទុកថា ជាប្រាក់រង្វាន់ និង ៥ភាគរយ នៅសល់បញ្ជូនទៅក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ៕
កំណត់ចំណាំចំពោះអ្នកបញ្ចូលមតិនៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖ ដើម្បីរក្សាសេចក្ដីថ្លៃថ្នូរ យើងខ្ញុំនឹងផ្សាយតែមតិណា ដែលមិនជេរប្រមាថដល់អ្នកដទៃប៉ុណ្ណោះ។