Chở quá tải để bù lỗ cho phần nhiên liệu tăng giá
2005.10.29
Nam Nguyên, phóng viên đài RFA
Xăng dầu tăng giá ba lần trong năm 2005, tuy nhiên chính phủ vẫn chưa cho phép ngành vận tải đường bộ tăng giá cước. Chính vì thế doanh nghiệp vận tải hàng hoá và hành khách nói chung phải chở quá tải để bù lỗ cho phần nhiên liệu tăng giá.

Nam Nguyên trao đổi với ông Đinh Nam Dinh Chủ Nhiệm Hợp Tác Xã Vận Tải Hàng Hoá số 9 TP.HCM, một đơn vị qui tụ 1.500 thành viên. Mời quí thính giả theo dõi:
Nam Nguyên: Hợp tác xã Vận Tải Số 9 xin tăng giá cước vận tải hàng hoá là dựa trên những cơ sở tính toán nào?
Ông Đinh Nam Dinh: Giá cước vận tải được kết cấu từ giá thành và lãi hợp lý của ngành vận tải. Một trong những kết cấu giá thành vận tải là nhiên liệu.
Nhiên liệu hiện nay của chúng tôi gọi là tỷ lệ trong giá thành chiếm từ 35% đến 40%, có nghĩa là 35% đối với đường dài và 40% đối với đường ngắn. Tức là mức tiêu hao nhiên liệu chiếm đến như vậy. Trong năm mà 3 lần tăng giá từ 4,800 đồng lên đến 7,500 đồng tức là tăng đến 40%
Nam Nguyên: Ngành vận tải nói riêng và Hợp tác xã Vận Tải số 9 đã có được điều chỉnh gì chưa?
Ông Đinh Nam Dinh: Nếu mà nói về văn bản của nhà nước hoặc một quy định gì đó để điều chỉnh giá thì chưa có lần nào cả.
(Xin theo dõi toàn bộ cuộc phỏng vấn trong phần âm thanh bên trên)
Những bài liên quan
- Lời hứa chưa được thực hiện
- Nạn tham nhũng xung quanh vấn đề nhà ở và đất đai
- Hỏi chuyện một số người dân về việc khiếu kiện đòi đền bù ruộng đất
- Đà Lạt chuẩn bị cho Lễ Hội Hoa 2005 lớn nhất từ trước đến nay
- Những người tạm trú lâu ngày tại TP. HCM sẽ được nhập hộ khẩu
- Ngân hàng Thế giới trợ giúp xây dựng hệ thống giao thông đô thị Hà Nội
- Công an giải tán những người khiếu kiện đang tập trung tại vườn hoa Mai Xuân Thưởng, Hà Nội
- Sử dụng vật liệu tre nứa, rơm rạ đất sét trong xây dựng hiện đại
- Cần một chiến lược tổng thể cho ngành sản xuất mía đường
- Nông dân nuôi bò sữa ở đồng bằng sông Cửu Long gần như phá sản
- Việt Nam dự tính tăng phí bệnh viện từ năm 2006
- Kiểm soát và xử phạt học sinh vi phạm luật giao thông và đi xe gắn máy trái qui định
- Nguy cơ thiếu đói của nông dân ở những vùng bị ảnh hưởng bão số 7
- Cần có một giải pháp chiến lược cho đồng ruộng bị nhiễm mặn do vỡ đê
- Ngân hàng Thế giới cho Việt Nam vay 32 triệu đôla cải thiện an toàn giao thông