Từ chức là một vấn đề thuộc về văn hóa hơn là chuyện pháp lý
2006.04.07
Trường Văn, phóng viên đài RFA
Sau vụ bê bối tại PMU18, hôm 3 tháng 4 vừa qua, Bộ Trưởng Giao Thông Vận Tải Đào Đình Bình đệ đơn từ chức trong lúc Bộ Chính Trị Đảng Cộng Sản Việt Nam đang họp để cứu xét đề nghị bãi chức ông Bình do Thủ tướng Phan Văn Khải đệ trình hồi đầu tháng.
Trước đó dư luận cho rằng ông Đào Đình Bình nên từ chức. Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, Phó Chủ Nhiệm Văn Phòng Quốc hội, trả lời trong cuộc phỏng vấn của VnExpress cho rằng “Từ chức là chuyện văn hóa hơn là chuyện pháp lý.”
Theo nhận định của báo chí trong nước, ông Đào Đình Bình là Bộ Trưởng thứ hai đệ đơn từ chức sau Bộ Trưởng Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Lê Huy Ngọ. Việc từ chức của ông Ngọ được Quốc hội Việt Nam khóa 11 kỳ họp thứ năm bỏ phiếu chấp thuận ngày một tháng 6 năm 2004.
Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, Phó Chủ Nhiệm Văn Phòng Quốc hội cho rằng từ thời xưa Việt Nam đã có văn hóa từ chức như các cụ Nguyễn Công Trứ, Nguyễn Bỉnh Khiêm..
Tuy nhiên hiện nay văn hóa từ chức đã mai một do cơ chế chức tước vẫn mang lại nhiều cơ hội vinh thân phì gia hơn. Vã lại nhiều người chỉ có khả năng họat động về chính trị. Khi từ chức mà không có chuyên môn giỏi thì lấy gì để sống.
Ông Nguyễn Sĩ Dũng nêu lên một nguyên nhân nữa là dù rằng vì lương tri, một người đệ đơn từ chức, nhưng dư luận xã hội thời nay không đánh giá người đó là có liêm sĩ mà coi như là anh ta có vấn đề gì đó.
Bạn nghĩ gì về việc này? Xin email về Vietweb@rfa.org
Cựu Bộ Trưởng Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Lê Huy Ngọ, trong cuộc trao đổi với báo chí vào tháng 5 năm 2004 sau khi nộp đơn từ chức đã nói: “Nên coi từ nhiệm là chuyện bình thường, là nét văn minh trong đời sống chính trị”
Một giáo chức tại thành phố Hồ Chí Minh rất hoan nghênh những lời tuyên bố của ông Nguyễn sĩ Dũng lẫn ông Lê Huy Ngọ: “Tuyên bố như vậy thì đương nhiên là niềm hy vọng và niềm vui cho mọi người.”
Một cán bộ quân đội về hưu cũng phát biểu: “Những chuyện đó trước kia không có, việc ông Lê Huy Ngọ từ chức cũng là chuyện chí hữu. Đáng lẽ ông Bình phải từ chức cách đây mấy tháng từ khi xảy ra tai nạn xe lửa có người chết. Hay sau khi ông Bùi Tiến Dũng bị bắt là phải từ chức ngay thì phải hơn.”
Một giảng viên Đại học cũng đồng ý về nhận xét của ông Nguyễn Sĩ Dũng: “Ở nước ngòai người ta từ chức về thì còn có công ty mà sống. Mấy ông này sống bằng lương bằng lậu khi về làm sao mà sống. Không có chức làm sao có tiền.”
Biện pháp được đề nghị để tránh trường hợp PMU 18 tại Bộ Giao Thông Vận Tải tái diễn ở nhiều bộ khác nữa là: “Phải xây dựngmột con ngườ cho được hòan chỉnh, ý thức trách nhiệm, phải làm hết nhiệt tâm nhiệt tình đối với đất nước, đối với nhân dân. Nhưng việc này cần phải có thời gian.”
Và cần phải sử dụng người tài dù rằng nhiều khi họ không đồng quan điểm với mình. “Sự thật đất nước Việt Nam thiếu gì người tài nhưng nhiều người tài không được sử dụng. Cần phải có một cơ chế công khai minh bạch.”
Người dân cho rằng vụ việc xảy ra tại Bộ Giao Thông Vận Tải lào do ở chỗ có những cán bộ “tài hèn mà bổng lộc lớn, đức mọn mà địa vị cao”
Những bài liên quan
- Vì sao tình trạng lộng quyền và tham nhũng tồn tại lâu nay ở Việt Nam
- Trao đổi thư tín với thính giả (Ngày 5-5-2006)
- Phỏng vấn Cựu trung tá Trần Anh Kim về bức thư góp ý gửi Bộ Chính trị
- Đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc nói về việc từ chức của ông Đào Đình Bình (phần 1)
- Phó thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng sẽ trực tiếp điều hành Bộ Giao thông Vận tải
- WB đánh giá cao vai trò của báo chí Việt Nam trong chống tham nhũng
- Nguyên thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Nguyễn Việt Tiến bị bắt giam
- Phản ứng của người dân trước tin Bộ trưởng Đào Đình Bình từ chức
- Ai sẽ chịu trách nhiệm trong vụ Cầu Văn Thánh?
- Việt Nam không đạt được các chỉ tiêu kinh tế của 3 tháng đầu năm 2006
- Thủ tướng Phan Văn Khải đề nghị bãi chức Bộ trưởng Giao thông Vận tải
- Báo chí ở Việt Nam trước thềm Đại hội ÐCSVN lần thứ 10
- Việt Nam phải trả khoảng 10 đến 11 tỉ đôla nợ nước ngoài trong 5 năm tới
- Người dân trong nước nghĩ gì về đại hội đảng sắp diễn ra?
- Trao đổi thư tín với thính giả (Ngày 30-3-2006)
- Chuyện dài vụ án PMU 18 và nạn tham nhũng tại Việt Nam
- Bộ Giao thông Vận tải ra lệnh kiểm tra nhiều công trình kém chất lượng
- Trung Quốc tìm cách gia tăng ảnh hưởng đối với Việt Nam
- Phản ứng của dân chúng về cách xét xử các vụ án liên quan đến cán bộ đảng viên
- Vấn nạn tham nhũng tại Việt Nam qua vụ án PMU 18