12月1号,广州部分出租车司机举行罢工,广州警方在司机们可能进行请愿的广州市交通委员会门外布防，周边至少500米范围都有治安队员或配备防暴盾牌的公安人员站岗。罢运司机聚集的地方也有警员监视。
 
记者打电话到广州广骏出租车公司了解情况：

记者：“请问今天你们出租车营运吗？”
工作人员：“是的。有什么事儿？”
记者：“听说今天你们那里的出租车司机罢工，是不是有这个情况?”
工作人员：“具体情况我们还没有资料，但是罢不罢工我们也说不定。”
记者：“听说其他公司的出租车不营运，你们公司是不是也不营运？”
工作人员：“有营运。”
记者：“你们公司会不会出现罢工的情况。”
工作人员：“暂时没有。”

广州广骏出租车公司的林小姐说, 罢运车辆占全广州市区出租车总数约70%。司机们埋怨每月1万元人民币的租车费用太高.记者打电话到广交出租车公司了解情况：

“今天你们出租车营运吗？”
工作人员：“有营运呀。”
记者：“其他公司有罢工或者找不到车的情况？”
工作人员：“其他公司我们不清楚，我们收不到消息。”

记者又打电话到八云出租车公司了解情况：

记者：“我在网上看到广州的一些出租车司机在罢工，不知道你们的司机是不是在罢工。”
工作人员：“是的，都不出车。”

八云出租车公司的黄先生说, 市政府最近发出700个新增的出租车营业执照，加剧了竞争，影响他们的生计。 他表示,星期一罢工的导火线是源于一起打人事件，11月23号，在白云区新市街白云国际会议中心西北门,一名出租车司机被三名自称“市委”的醉酒男子暴打，车被打烂。24号，其他出租车司机为同行不平，300多名司机集中，打算到市委游行，到半路全部被警察抓走。12月1日，一些司机发送传单，呼吁广州出租车罢工。由于特警上路巡，逻防止司机砸车，因此路面上仍有少量出租车在运营中。

最近两个月来，四川省、海南省及广东省先后爆发出租车司机罢工，他们主要不满垄断出租车行业的企业向司机收费过高，以及非法营运车辆过多，影响他们的生计。《南方都市报》报道，广州交通部门正在调查出租车司机的总体收入情况，不久将采取政策扶持他们。同时，广州当局正展开打击非法接载乘客的营运活动，以免这些非法营运影响合法出租车司机的收益。

以上是自由亚洲电台记者高山的采访报道。

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