六四天安门大屠杀后，奥迪是第一家西方公司甘冒天下之大不韪，突破西方禁运、前进大陆设厂，形同替“中共法西斯输血”的汽车品牌，如今成了两岸领导人的座驾。政治评论家陶杰和余杰都认为，习近平和蔡英文都懂得运用这个政治符号。
在台湾，新总统蔡英文的座驾奥迪A8车队亮相，不循两蒋和李登辉乘坐的美国凯迪拉克、陈水扁首任的美国林肯车，及扁第二任与马英九两任的宝马。蔡英文情有独钟的奥迪，却是中国领导的专用车。蔡英文回避九二共识，民共关系看似紧绷，但台湾总统府和北京人民大会堂前，清一色的奥迪车队，营造了另类“两岸一家亲”，“一中屋顶”下，两岸领导“同乘一车”的政治隐喻。
曾任中共总书记赵紫阳政治秘书的鲍彤回忆：“(奥迪)在上海制造，制造的第一辆车，是江泽民当时是上海市委书记，他开到北京来的。”鲍彤还形容说：“他(江)高兴的很，他到了北京，说我自己开来的！那他是这么说。”
奥迪稳座中国党政汽车采购案王座，有政治评论家认为因为双手沾满了“六四”的血腥。中国流亡作家余杰指出，一九八九年六四屠杀以后，以美国为首的西方国家对中国禁运与贸易制裁，禁运中，美国最坚定，后来出现松动的有日本、台湾和香港，欧洲国家德国也算比较早松动，德国汽车企业跟中国进行合资办厂，奥迪一马当先，“风卷红旗过大关”，突破禁运抵达“被围城”的中国。
余杰说：“当时我记得九零年代初、九零年代中期，对这些有所批评，对那些日本、德国企业，批评甚至于提到在第二次大战之间为法西斯、为纳粹、为军国主义服务，然后半个多世纪以后，客观上而言，他们又帮助中国渡过了九零年代初期经济上的难关。”
习近平登基后，御驾亲征，要把国产“红旗”起死回生。一夜之间，中国汽车工业“红旗满卷西风”，六四暴发户奥迪岌岌可危。不过余杰质疑，习只是想煽动民族主义，中国汽车工业不可能达到高档车的水平，多数是“红皮奥骨”，也就是机心与核心零件还是奥迪。余杰还说，他看一些新闻报导，习近平在重要场合接待外宾也会使用奥迪，很显然“说一套做一套”。
香港评论家陶杰嘲笑这种“红皮白心”的现象，就像动整型手术，这红旗里面的引擎是洋货，不就像女人打波尿酸？陶杰解构习近平下令改开国产红旗的政治动作，只是试图逃离“六四”阴影，顺便打贪，走回毛泽东的老路，因为老毛只用红旗。陶杰说：“习近平要回归红色正统，就觉得邓小平改革开放以后，进口了太多洋货，尤其他觉得全国No.1开的汽车，跟美国总统开的空军一号一样，如果不用国货，他就觉得没面子。”陶杰认为这种政治符号学，习近平太懂了！
余杰认为华人都信靠、偏爱德国奥迪的品质，而两岸领导阶层同坐奥迪纯属巧合，尤其蔡英文可能想让外界认为她比马英九低调不奢华。
陶杰认为，蔡英文上台对大陆态度很柔性、低调。如果她在汽车的政治符号上，能够开一个大陆昨天的高级官员喜欢开的汽车，就让大陆人民觉得台湾总统的作风是比较简朴，让大陆民意的观感又挽回一点。
陶杰说：“所以这个是搞政治，叫一手硬、一手软，一手阳，一手阴，对不对？所以搞得这些开奥迪啊，你看下次她可能出来穿一个习近平那种皮夹克也说不定，她是Tomboy嘛，对不对？你可能说她跟习近平是一路货色的，不是，对不对，这在香港、在大陆叫作搞小动作，并不等于民进党蔡英文上台，要跟你大陆看齐，不是这样，如果她开个奥迪，是有这样的政治用意，我反而觉得她很聪明。”
在高度政治化的中国，一个汽车品牌，都充满政治符号学问。被认为大发六四国难财的“奥迪”，人民已经忘记了它手上沾染过的血腥味。陶杰感叹说：“大陆的民意不会把奥迪跟六四屠杀连在一起的，不会的，因为很多人都遗忘了那个时候的历史。”
自由亚洲电台记者夏小华 台北报道 （责编：黄春梅）