中国政府上星期开始对于德国汽车业的垄断实施罚款。中国政府的这一举动在德国汽车业、中国问题专家及媒体引起不同的看法。
八月十一号从中国传来消息，德国的豪华汽车奥迪、奔驰和宝马由于违背垄断法将被处以重罚款。
据称，奥迪由于存在纵向和横向的垄断行为，将可能被罚款两亿欧元以上。奥迪立即承认了违法并且表示接受。正当人们等待中国政府宣布这一处罚的时候，首先传来的却是对德国宝马公司违反横向垄断，处以一百六十万元的消息。
据报道，调查已经肯定，奔驰违背纵向垄断法。
为此，对德国的三大汽车公司的罚款是肯定的，只是数量和何时公布问题。此次罚款主要针对的是对于汽车零件的垄断，这些公司的汽车配件很多是比整体汽车的部件贵十几倍。
中国政府此时此刻对于德国汽车公司的开罚在德国立即成为重要新闻，并且在中国问题专家，汽车业与媒体引起了不同的反响。
具有重要影响的柏林的民间研究中国的迈瑞克斯研究所的主任塞巴斯蒂安•海尔曼，在媒体上公开分析评述了这个事件。
他认为，在现在这个时候，中国在媒体上公开报道、指责外国公司在价格上的问题，并且强调说这是保护消费者的利益，无论如何是有目的的。现在看来他们主要应该是保护本国的企业，给在中国的外国企业制造困境。它可能是一个转折点，中国经济发展已经进入另外一个阶段。另外，多年来中国汽车业一直试图在国际上得到发展，但是，到目前为止除了在中国外还并不很成功。中国政府已经规定所有的外国汽车业在中国都必须是以合资的形式，现在更是期望更多地保护自己的汽车业。尽管外国汽车业遇到这些问题，但是他们没有别的选择，只有和中国政府继续合作发展。
德国汽车业认为，这次对德国的罚款并有没损害德国汽车业的声誉，只是对零件销售问题进行罚款，而且现在中国对于豪华车的消费正在增加，所以这次罚款基本上不会影响到德国在中国的汽车工业的发展。
对于这次罚款，一些德国的媒体则认为，罚款是一箭双雕，如中国发生的一切事情一样，经济上的目的永远不是主要的，政治目的才是主要的。
《法兰克福汇报》的文章认为，中国政府主要是向民众显示，只有现任当权者才把关心、保护民众利益放在首要地位。政府的反对腐败不仅是对国内的事物，而且也包括在国际上。
（特约记者：天溢 责编：嘉华）