Theo báo chí Việt Nam, tai nạn xảy ra vào khoảng hai giờ chiều ngày 12 tháng 11.
Ở thời điểm đó, cư dân thành phố Yên Bái nghe một tiếng nổ lớn. Sau này, mọi người được biết, nguyên nhân là do một máy bay quân sự loại MIG-21 rơi xuống một ngọn đồi, sát một khu dân cư thuộc phường Yên Ninh, thành phố Yên Bái.
Tai nạn thường xảy ra cho các chiến đấu cơ
Báo điện tử VnExpress dẫn nguồn tin của Công an Yên Bái cho biết, chiếc MIG-21 bị tai nạn là của một đơn vị quân đội, gặp tai nạn khi đang diễn tập.
Còn ông Trần Công Thành, Chủ tịch UBND thành phố Yên Bái thì xác nhận, máy bay rơi giáp đường 379 – một trong những con đường ở trung tâm thành phố Yên Bái. Theo ông Thành, máy bay rơi gần một nhà kho, khiến kho này bị cháy rồi sập nhưng không có ai bị thương.
Chủ tịch UBND thành phố Yên Bái thì xác nhận, máy bay rơi giáp đường 379 – một trong những con đường ở trung tâm thành phố Yên Bái. Theo ông Thành, máy bay rơi gần một nhà kho, khiến kho này bị cháy rồi sập nhưng không có ai bị thương. <br/>
VnExpress tường thuật thêm rằng, tại hiện trường, chiếc máy bay cháy đen, phần đầu đâm vào một con hẻm giáp đường 379, toàn bộ đuôi vỡ vụn, cả hai phi công trên máy bay đều tử nạn nhưng tờ báo này chưa biết danh tính.
Chúng tôi đã phỏng vấn một thiếu nữ cư ngụ tại phường Yên Ninh, thành phố Yên Bái – khu vực mà chiếc máy bay quân sự vừa kể rơi xuống, thiếu nữ này yêu cầu không nêu tên, cô cho biết: Cháy to và nổ cũng lớn nhưng ở tận trên cao, trên một quả đồi cho nên không thiệt hại gì nhiều.Về chi tiết hai phi công tử nạn, cô cho biết thêm và chúng tôi chưa có điều kiện kiểm chứng: Vâng đúng rồi! Một trung đoàn trưởng và một phi công cũng cấp tá. Cháu không rõ lắm...
Trong vòng năm tháng vừa qua, đây là vụ tai nạn thứ hai xảy ra đối với máy bay quân sự của Không quân nhân dân Việt Nam. Cả hai vụ tai nạn này đều xảy ra với các chiến đấu cơ.
Trước đây, vào lúc 7 giờ 30 sáng 9 tháng 6, một máy bay quân sự loại SU-22 cũng đột ngột lao xuống gần một khu dân cư thuộc xã Cẩm Phú, huyện Cẩm Thủy – cách thành phố Thanh Hoá khoảng 60 cây số.
Khi ấy, tờ Tuổi Trẻ tường thuật rằng, đến 8 giờ 30, đặc phái viên của họ tới hiện trường thì vẫn còn thấy lửa cháy ngùn ngụt, cột khói đen ngòm, cao ngút. Những mảnh vỡ của máy bay văng tung tóe. Rất may là máy bay rơi cách bốn căn nhà dân khoảng 150 mét, nên không gây thiệt hại về người dưới mặt đất.
Cháy to và nổ cũng lớn nhưng ở tận trên cao, trên một quả đồi cho nên không thiệt hại gì nhiều
.Về chi tiết hai phi công tử nạn, cô cho biết thêm và chúng tôi chưa có điều kiện kiểm chứng:
Vâng đúng rồi! Một trung đoàn trưởng và một phi công cũng cấp tá. Cháu không rõ lắm...
Một người dân ở Yen Bái
Ngày hôm sau, trả lời phỏng vấn tờ Người Lao Động, Đại tướng Phùng Quang Thanh, Bộ trưởng Quốc phòng, cho biết thêm rằng, máy bay bị tai nạn đang bay huấn luyện. Phi công lái chiếc máy bay này là đại úy Trần Thanh Nghị, một phi công cấp 3, có trên 500 giờ bay và là một Biên đội trưởng. Đại úy Nghị tử nạn khi đang thực hiện một bài bay huấn luyện phức tạp là bay khoan, lộn theo dòng xoáy.
Tận dụng các loại máy bay quá cũ?
Cũng theo tướng Phùng Quang Thanh, chiếc SU-22M4 bị tai nạn đã được sử dụng từ năm 1989. Theo quy định chỉ sử dụng 10 năm nhưng đã nhiều lần tiến hành đại tu và tăng hạn sử dụng để phục vụ huấn luyện và bảo đảm sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc.
Tờ Người Lao Động cho biết thêm, chiến đấu cơ loại SU-22M4, được Liên Xô sản xuất vào cuối thập niên 1960 và đưa vào sử dụng khoảng đầu thập niên 1970.
Còn báo điện tử VnExpress thì kể rằng, chiến đấu cơ loại MIG-21 và một chiếc thuộc loại này, vừa bị rơi ở Yên Bái hôm qua cũng được Liên Xô sản xuất vào khoảng thập niên 1960.
Tai nạn liên quan đến máy bay quân sự của Không quân nhân dân Việt Nam không chỉ xảy ra với các chiến đấu cơ. Đầu tháng 4 năm ngoái, một chiếc vận tải cơ thuộc loại AN-26 cũng do Liên Xô sản xuất đã rơi xuống một cánh đồng có tên Tả Thanh Oai, thuộc huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Báo điện tử VnExpress thì kể rằng, chiến đấu cơ loại MIG-21 và một chiếc thuộc loại này, vừa bị rơi ở Yên Bái hôm qua cũng được Liên Xô sản xuất vào khoảng thập niên 1960.<br/>
Trước nữa, còn có khá nhiều vụ tai nạn khác xảy ra đối với máy bay quân sự của Không quân nhân dân Việt Nam.
Tháng 11 năm 2007, một máy bay quân sự đã rơi sát quốc lộ 3 thuộc khu vực xã Nam Tiến, huyện Phổ Yên, Thái Nguyên. Trước đó năm tháng, ngày 5 tháng 6 năm 2007, một chiếc máy bay loại L39, chuyên dùng để đào tạo phi công của Học viện Không quân Nha Trang cũng đã lao xuống vùng biển thuộc thôn Vĩnh Trường, xã Phước Dinh huyện Ninh Phước, tỉnh Ninh Thuận, khiến một thượng tá là giáo viên dạy bay và một thượng úy phi công thiệt mạng.
Xa hơn, hồi năm 2006, chỉ trong vòng tám tháng đầu năm, có đến ba vụ tai nạn máy bay quân sự. Hai vụ đầu tiên xảy ra liên tục trong tháng 4 và tháng 5 ở Bình Định, vụ thứ ba xảy ra ở Ninh Thuận. Cả ba máy bay liên quan đến ba vụ tai nạn này đều rơi khi đang tập luyện và các phi công đều kịp thoát ra ngoài trước khi máy bay lao xuống đất.
Ở kỳ họp Quốc hội cuối cùng của năm nay, một số đại biểu Quốc hội và một vài sĩ quan quân đội cao cấp đã công khai đề nghị hiện đại hoá quân đội nói chung, cũng như hiện đại hoá hải quân nói riêng.