서울-최영윤
남북한 열차시험운행을 하루 앞두고 경의선 열차가 출발할 남한의 문산역은 막바지 행사 준비에 분주한 모습이었습니다. 56년만에 군사분계선을 넘어 북한땅을 달리게 될 열차가 문산역에 첫선을 보여 취재진의 집중적인 카메라 세례를 받았습니다.
남북한 열차시험운행을 하루 앞둔 16일 오전 9시반 쯤
“역사적인 열차시험운행에 참여할 경의선 열차가 지금 역사에 첫선을 보이고 있습니다.“
역사에 들어선 열차에서 내린 기관사 신장철씨는 조금은 긴장한 듯한 얼굴로 취재진을 맞습니다.
기관사 신장철: 이제 정말 실감을 느끼게 된다. 많은 스포트라이트를 받아서 아들이 부모님 고향땅에 한발 더 다가간다는 감회가 있어 기쁘다. 부모님 살아계셨다면 얼마나 기뻐하셨을까하는 아쉬움이 있었다.
56년만에 군사분계선을 넘어 북한땅을 달리게 될 경의선 열차는 기관차와 객차 4량, 발전차 1량의 6량짜리 열차로 보통의 열차 길이보다 짧습니다. 빨강색 상의에 회색빛이 도는 치마를 단정하게 차려 입은 여승무원 박유경씨는 역사적인 현장에 직접 참여할 수 있게 된 것이 너무나 자랑스럽습니다.
승무원 박유경: 부담감도 크고 이런 자리에 서게 된 게 부담되기도 하고 아주 자랑스럽죠.
문산역사 바깥쪽에 마련된 행사장에선 막바지 준비작업이 한창입니다. 무대 앞면의 설치물에는 ‘남북철도연결구간 열차시험운행’라는 글씨가 선명하게 적혀있고 양옆에는 열차의 과거와 현재를 보여주는 상징처럼 왼쪽에는 날렵한 모습의 ktx 열차의 앞면 일부가 오른쪽에는 검정색 증기기관차의 앞면 일부가 만들어졌습니다.
무대 바닥엔 커다란 한반도기가 놓였습니다. 무대 반대편은 이번 행사의 주빈으로 참석할 이재정 통일부장관과 권호웅 내각 책임참사 등 남북한 대표단 150명이 앉을 관람석이 마련됐습니다. 비가 내려서 마지막 준비작업에 지장을 받아서인지 시설물 설치를 담당하고 있는 이성우씨는 당장 날씨 걱정이 앞섭니다.
이성우: 지난해에도 하려다 못했는데 올해는 날씨도 좀 도와줘서 행사 잘 됐으면 좋겠다.
문산역 구내에서는 손님 맞기 위한 바닥 청소가 한창이었습니다. 하지만 분주한 바깥 모습과 비교하면 그래도 한산한 모습이었습니다. 열차 시험운행이 무산됐던 지난해와 행사 내용이 조금 달라졌기 때문입니다.
역무원 김우태: 지난해에는 역사를 지나서 열차를 탔기 때문에 많이 준비했는데 올해는 손님들이 역사를 거치지 않고 행사장에서 바로 타시기 때문에.
그래서인지 원래 있던 플랫폼에서 조금 벗어나 행사장 바로 옆에 임시 플랫폼이 만들어졌습니다. 문산역의 분주한 모습과는 대조적으로 역을 이용하는 일반인들은 엇갈린 모습을 보였습니다. 매표소에서 만난 준이라는 일본 사진작가는 기차를 좋아해 사진을 찍으러 왔다면서 이번 행사에 큰 관심을 나타냈습니다.
일본인: 굉장히 좋은 일이다. 일본에서 한국, 북한을 거쳐 중국으로 갈 수 있다는 거 아닌가?
열차시험 운행에 이처럼 일본인들이 큰 관심을 갖고 있습니다. 일본의 공영방송 NHK는 시험 운행 당일 현장 중계를 계획하고 있고 그 밖의 텔레비전 방송과 신문들도 취재진을 서울에 급파해서 이번 시험운행에 대한 일본인들의 관심을 대변하고 있습니다.
문산역과 도라산역에는 남한의 TV와 신문 등 거의 대부분의 언론사에서 취재진을 보내 56년 만에 남북의 철길을 다시 달리는 시험운행을 취재하고 있습니다. 그러나 다른 한편에서는 이번 시험 운행에 마뜩치 않은 반응을 보이고 있습니다.
국군 포로 송환을 요구하는 단체와 납북자 가족 협의회 그리고 자유시민연대 등 남한 내의 보수단체들은 북핵문제가 해결되지 않은 상태에서 철도를 이으면 북한에 퍼주기 주요 루트로 활용될 것이라고 주장하면서, 경의선 시험운행이 있게 되는 17일 현장에서 인공기 소각 퍼포먼스와 철로에 드러눕기 등으로 열차를 세우겠다는 계획이어서 문산역 현장에서는 경찰과 이들 단체들 사이에 충돌도 우려되고 있습니다. 56년만에 남과 북의 철로를 달리게 될 17일의 날씨는 화창할 것으로 예보되고 있습니다.