【翻牆問答】汽車收集數據　小心車上言談行蹤被當局監控

問：非營利組織Mozilla基金會周三（6日）發表有關汽車私隱保護的報告，25個測試品牌無一能通過考核，其中特斯拉綜合評分墊底，日產的汽車甚至離譜到意圖搜集車主的性活動紀錄。電動車已成大趨勢，中國亦一直積極開發電動汽車技術。我們應該如何看待汽車在私隱方面的保障？

李建軍：目前，除了少數汽車公司外，有相當部分的汽車公司並無替為車主的個人資料加密，甚至有不少根本未有確切的刪除個人資料政策，因此衍生了各類古靈精怪的私隱問題。

在西方國家，這種情況可能會推動政府改良私隱法律，回應新時代的要求。

而在中國，國有企業控制的汽車公司，存在的問題相信會更嚴重。試想如果車主、家人乃至乘客日常批評習近平和中共的言論被偷錄，相關材料就可能被汽車公司交給執法者，成為入罪的證據。而當局要對目標人物作出逮捕，甚至不需要公安國保跟蹤，也無需另行在你車上安裝GPS跟蹤器，就可以透過汽車原有設備，日夜跟蹤你的動向，甚至知道你在車上做了甚麼。因此，在中國買的任何新出產車輛，基本上都不會安全。以往，自己擁有一架私家車，本身就是安全的保證，但現在，除非你的車是很舊，十多年前，甚至廿多年前的車，否則新車不見得為你帶你便利。無現代化設備的柴油車、電油車、舊車或基本型號的車，在保護私隱問題上，遠比現代汽車來得安全。甚至隨意坐計程車，或者一些接受現金付款的公共交通工具，在保障個人私隱方面會更為安全。

問：假如已經擁有配備現代電子設備和聯網的私人座駕，又可以如何避免個人私隱外洩？

李建軍：最有效方法，是在不影響安全的前提下，暫停車上部分裝置的功能，甚至拆除一些過於敏感的裝置，只不過，由於現代汽車有部分車廂內的傳感裝置，與汽車內部的安全系統連接，車主未必這麼容易拆除相關系統。具體情況可向相熟車房的技術人員徵詢。而有部分汽車製造商，會禁止其他車房人員拆除裝置，或者更動軟件。在這種情況下，車主可考慮一些原始方法，例如用膠紙封住車內的錄影錄音設備，以避免車內行為遭監控。

問：過往節目曾建議選購買西方品牌的手機以提升個人私隱的保障。汽車私隱保護問題上，西方品牌又是否更具優勢呢？

李建軍：Mozilla的測評中，歐美日本的汽車品牌並不見在保護私隱問題上有完善的保護措施。除此之外，要購買外國品牌汽車，現實中也面臨許多具體困難。手機買西方品牌的海外型號，相對容易做到——因為手機體積細小方便攜帶，可透過海外親友代為購買，或在旅行中順便購入。而且經多年發展，全球手機網絡互通性亦大為提升，亦不會有國有企業大規模參與手機生產。

但汽車完全另一回事，汽車入口有很多規條，情況在香港可能稍微寬鬆，香港現行法律亦容許入口英國、日本二手車，能透過此渠道解決購買外國汽車的問題。只不過在中國大陸，若要入口一架汽車，並非一件容易的事，特別如果車主本身就是當局監控對象的話，就更不容易獲批入口外國汽車。另一方面，國內買到的外國汽車品牌，大部分是國有企業與外資合資企業生產。

總之，除非已確保拆除車上任何可能令私隱外洩的裝置，或者你的車根本是一架老爺車，亦經過相熟車房徹底檢查，不會有任何偷聽器或GPS追蹤裝置，否則敏感內容，都不宜在車上談論。