馬來西亞總理馬哈蒂爾本周五(17日)起訪問中國五日,美聯社周一(13日)發放馬哈蒂爾的專訪。馬哈蒂爾透露,打算取消前任政府與中國簽訂的多項基建計劃,包括東海岸鐵路及兩條輸油管,原因是「沒有需要」;如果不能取消,會將項目擱置。(霍亮喬 報道)
美聯社的專訪中,93歲的馬哈蒂爾透露,會尋求取消由前任納吉布政府批准的兩項中資基建項目,涉資超過200億美元資金(約1700億港元),包括去年已動工的東海岸鐵路以及兩條能源管道合作項目。
馬哈蒂爾指:「我不認為我們需要那兩項計劃,亦不認為它們切實可行。」
在周一(13日)刊登的訪問中,馬哈蒂爾強調,希望與中國保持良好關係,又稱歡迎中方投資,但前提是計劃對馬來西亞有利。
新加坡《海峽時報》前中國特派員、香港時事評員程翔對本台表示,大馬政府是設下示範,讓其他參與「一帶一路」的國家反思,是否真正需要這些項目。
程翔說:中國是個「一黨專政」的國家,定下要做的事,可不用考慮其他實際的可能性。但對於其他國家而言,他們要考慮經濟可行性、社會效益等。今次馬來西亞設下很好的示範給所有(參與)「一帶一路」的國家,檢視當前是否需要這些項目。
香港浸會大學新聞系前助理教授杜耀明接受本台訪問時分析,馬哈蒂爾一直公開表示,不希望「一帶一路」在大馬的項目令國家捲入區內軍事局勢,今次只是進一步向北京表明立場,向自己國民交代。
杜耀明說:其實他(馬哈蒂爾)當選後都有講過,特別指「一帶一路」的所有設施,不希望有軍艦或軍事設施出現在大馬境內。明顯是(馬哈蒂爾)認為,此舉會令國家捲入區內(南海)軍事部署,故今次只是前往北京前再次表明清楚其要求,先向自己國民交代,再跟北京去交涉。
大陸國企「中交建」在馬來西亞承建的「東海岸鐵路」,上月被大馬政府以「國家利益」為由暫時叫停。馬來西亞政府同時以成本過高為由,叫停涉及中資的兩條管道的建造項目,有指每條管道的造價超過10億美元。但由於大馬已支付部份款項,可能難以追回款項。
同一訪問中,馬哈蒂爾呼籲中國尊重船隻在南海的航海自由,並反對進一步令南海軍事化。
馬哈蒂爾說:我們容許包括軍艦在內所有船隻通過南海,但不是容許軍艦在南海部署。這是對所有人的警告,不要製造不必要的緊張局勢。
馬來西亞上任總理納吉布2016年與中方簽訂兩項「一帶一路」工程,新政府上台後;納吉布被起訴濫用職權,捲入侵吞國家主權基金風暴,成為首位面臨刑事起訴的馬來西亞總理。
8月17日至21日馬哈蒂爾將訪問中國,是他上任以來首次訪華。
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