國資委第一把手連續會見阿里巴巴馬雲和騰訊馬化騰，希望加速「央企+互聯網」混改模式，但業界批評官方試圖開啟新版「公私合營」吸民資，但在壓力之下，國資委否認是新一輪「公私合營」。（黃小山 / 文宇晴 報道）
國資委網站早前披露，國資委黨委書記、主任郝鵬在上月最後一天，會見騰訊董事會主席馬化騰，指要推進支持央企，以及騰訊在人工智能、大數據等和實體經濟實行深度融合，推進傳統產業轉型升級等。
而個多月前，郝鵬亦曾會見阿里巴巴馬雲，國資委官網披露的資料顯示，至少在公開披露的官方說法，與之後對馬化騰的說法基本類似。
儘管官方的說辭四平八穩，但很快從網絡傳媒界傳出的消息，指官方希望阿里巴巴和騰訊帶頭參與「混改」，使更多面臨困難的國企脫困，並要求國資委參與網企的部分業務。
資深律師隋牧青在朋友圈指出，所謂「混改」是上世紀耳熟能詳的公私合營，不過是換了一個較溫柔的名稱。先是控制企業的經營權，其後伺機吞掉私企的產權，可能甚至危及企業老闆。
本台記者就相關說法試圖向騰訊方面求證，但騰訊媒體辦公室的電話一直沒人接聽。而國資委亦沒回應本台記者的電話訪問。
但輿論的反彈引起官方關注，國資委官微周日（4日）下午發布文章，指「央企+互聯網」是一種「混改」模式，否認是新一輪的「公私合營」。
財經人士劉先生對本台記者指出，讓目前最有錢的網企以「混改」名義為國企紓困，只是一方面。而面對國企效率低，民企的參與意義不大。
劉先生說：讓他們入股國企，就是讓私企參與國企的改革。國企那玩意兒肯定不行。選在傳要入股私企了，以前國家不是要求在外企設一份特別股嘛？成立黨委，然後只有1%的股權，但是有否決權、有董事會席位。政府就是這麼玩啊，共產黨現在要把所有的東西，掌握在自己手中啊。
大學教授周先生表示，目前官方力推的「混改」，試圖使民間資本接手中鐵公司和聯通等嚴重虧損的央企，主要原因是這些企業在財政上已經失去融資的能力。而目前只有極少數網企在官方的壟斷保護下，現階段有豐厚的收益，它們不敢拒絕官方的要求‧他認為，這相當於花錢買護身符。
周先生說：中國鐵路總公司虧損非常嚴重，這個高鐵呀，除了京滬高鐵是有盈利以外，全國全是虧損。虧損的數額非常巨大，這是不能公開的。電訊業，也基本是這樣的。我估計很難推行下去。因為現在這個股市、這個融資的功能已經沒有了，沒有圈錢的管道。地方財政，除了六個省份以外，全部是赤字，地方政府是破產了，除了這個「混改」以外，沒有辦法了。他們這個互聯網企業的話，在政府的那個權力面前非常脆弱，它被逼也好，自願也好，都是必須的。
周教授認為，體制運作模式註定「混改」不會有甚麼成效，而民企亦非常害怕被國企深度綑綁導致被徹底接管。但他認為，目前官方不會公開提公私合營，但如果經濟局勢持續惡化，難保會出現50年代以所謂社會主義經濟改造名義，對企業老闆作出公開搶劫。
周先生說：因為它進來以後呢，第一步它要成立黨委，這個黨委的話，它實際上話語權就很大。這樣的話，這種經營決策，就被這個控制的。所以民營企業非常害怕「混改」。如果官方按公私合營這麼解讀的話，那就等於新一輪的這個社會主義改造又開始了，就相當於原來的民族企業家現在叫民營企業家的資產，全部相當於沒收嘛。
隨著經濟持續惡化，特別是大量國企難以為繼。官方兩年前推行「混改」，試圖引進民間資本緩解國企融資困難，但至今民企參與興趣不大。