海南取締三輪車逾百車伕堵路抗議


2014-01-07
Share
Pedicab-Protest620.jpg 2014年1月6日,約一百名以載客為生的三輪車司機,不滿政府禁止他們到路上營運,手持橫額,堵路示威,現場交通嚴重擠塞。警方驅趕示威者時,使用暴力把四名司機按倒地上後抬走。(目擊者攝)

 

海南省瓊中縣約一百名三輪車司機,不滿政府禁止三輪車在縣城路上行駛,到政府部門上訪不果後堵路抗議。曾協助三輪車司機爭取權益的維權人士指,全國各地逐步取締三輪車,批評政府對司機缺乏支援。(林靜報道)

約一百名以載客為生的三輪車司機,周一早上到瓊中縣政府上訪,由於雙方未能達成共識,司機們其後手持寫有“我們沒飯吃,我們的兒女要上學”的維權橫額,走到縣內主要交通要路海榆路上堵塞抗議,引起數百民眾圍觀。

目擊事發經過酒家女職員孫女士向本台指,三輪車司機堵路造成嚴重交通擠塞,尤其刻意阻止公交車停站上落客。大批特警其後趕到現場,由於談判不果唯有強行把司機們驅趕離開,但多名司機作出反抗引發混亂。警方隨後採取暴力手段,把四名司機按倒地上後抬走。

孫女士: 三輪車司機初時攔路約有十多分鐘。其後110 警察那些來了,早叫他們走,他們都不走。
記者: 所以警方就強行抬他們走嗎?我看見照片有人按在地上。
孫女士: 是因為他們不走,談判一個多小時都不成,所以才這樣。現在就是政府不讓三輪車再上路了。

孫女士認為,三輪車被禁止行駛可接受。除了實際價值已經大不如前,三輪車在繁忙路段上行駛造成一定危險。

孫女士: 那些三輪車就是亂,他們不管有無車,就喜歡在馬路上衝出來,没有交通秩序的,而且他們收費也是貴。

但亦有賓館負責人指三輪車有存在價值,對當地有一定貢獻,認為三輪車伕一般是學歷不高、缺乏技術的基層人士。政府一刀切禁止營運,強迫三輪車司機下崗,自然令對方不滿。

負責人: 作為普通市民來講,我是覺得三輪單車沒有必要取締,他們司機一般是比較辛苦的,沒甚麼文化,所以踩三輪車(謀生),這是一種地方特色呢。

曾任三輪車司機的余先生向本台表示,周一的抗議他並没有參加,但有聽聞事件。早洞悉三輪車會隨社會現代化而被取締的余先生指,縣內約有五千多名三輪車司機。大多跟他一樣,是外省來定居的人,因不容易找工作,所以當三輪車司機。他指,當局強行禁止三輪車載客謀生,但未有提供適時協助,變相推司機們上絕路。

余先生: 有很多沒去,很多都是下崗工人。他們失業以後,迫不得已才成了三輪車司機,政府再取消行駛,等於要第二次失業,沒有生活來源了。

縣政府宣傳部人員對記者表示,三輪車本身是違法經營的行業,過去一直缺乏監管,而且經常造成車禍。隨著社會現代化,相關行業需要淘汰。

官員: 因為交通太亂了,我們政府要取締三輪車,不讓他們再經營了。

但對於政府有否以人道立場,為司機提供經濟及就業援助,宣傳部官員就表示不太清楚。

曾任三輪車司機、過去亦為司機權益上訪的遼寧維權人士李鐵強,接受本台訪問時指,全國各地方政府近年已逐步取締人力三輪車,迫使三輪車司機自行放棄營運。

李鐵強說,過去出現多個例子,地方政府取締三輪車時,未有向司機們提供過渡性協助,所以引發司機堵路。他認為,政府不能抹殺三輪車司機在早年社會落後時為民眾提供交通便利的貢獻。政府應提出過渡就業機會,以免累積基層怨氣。

李鐵強說: 政府應為三輪車司機找出路,例如貸款換成計程車或轉行都可以,但是政府就是不做,不理司機死活。

去年12月,瓊中縣委稱要打造縣內經濟社會發展安全暢通,文明有序的交通環境,整治三輪車是一項民生工程,並限期12月底,縣城的三輪車需全部终止營運。

另外,推特有網友指,廣西南寧市賓陽縣新橋鎮,政府亦整治區域,全面取締機動三輪車。當局週二(7日)行動砸車抓人,三輪車主堵路抗議,大批特警在場戒備,從網友提供的照片所見,部分特警還牽警犬巡守。

Edge及Safari用戶可直接點擊收聽
其他瀏覽器用戶請點此下載播放插件

新增評論

請將評論填寫在如下表格中。 評論必須符合自由亞洲電台的 《使用條款》並經管理員通過後方能顯示。因此,評論將不會在您提交後即時出現。自由亞洲電台對網友評論的內容不負任何責任。敬請各位尊重他人觀點並嚴守事實。

完整网站