深圳交警近期展開整治電動車行動,10日間拘捕近900人。對主要使用電動車收派郵件的快遞行業,造成重大打擊,約千名快遞員為此轉行。有快遞員表示當局一刀切的行動不智,不排除罷工抗議。(文宇晴 報道)
數年前開始,全國各地均陸續限制電動車在路上行駛,其中深圳最近加大了執法,一旦發現有電動車在路上行駛,輕則扣車,重則要拘捕駕駛者。深圳交警上月中開始實施限制令後,短短十日間,共扣查了電動車近1萬8千輛,拘捕了874人,其中有約50人是從事快遞行業。
深圳警方表示,電動車大量行駛在人行道上,有的速度較快。部分駕駛人漠視交通規則,隨意沖紅燈、變換車道甚至逆行,造成交通秩序混亂,容易引發交通事故。為杜絕涉及摩托車、電動三輪車的交通事故,因而當局開展大規模"禁摩(摩托單車)限電(電動三輪車)"的清查行動。
羅湖區的快遞人員程先生於周二對本台表示,限制使用電動車的行動,無疑對快遞行業帶來巨大影響。部分快遞公司改用小貨車送件,甚至用手推車,效率大減、利潤也大減。加上警方會進行拘捕,有快遞人員決定轉行。
程先生說︰現在不能上路(行走),因為好多郵件都沒按時發送,客戶就投訴。現在人家(快遞公司)都用手推車,派件就會慢一點,沒辦法,只能這樣。就盡量想辦法解決這方面的損失。大家都提心吊膽地掙這100多元,很多人都不願意幹這工作,都轉行了。沒有受這麼大的壓力,也沒那麼大的風險。
另一位快遞員張先生卻形容,當局的拘捕令他們產生恐懼,接下來還會有快遞員選擇轉行。
張先生說︰一直(打壓)很厲害,不是吹牛,遠遠不止1千人(轉行)的。深圳職業性的快遞員估計將近8萬人。拘捕這方面,萬一給他們抓到了,要要去反抗,說什麼就什麼。我下面的2個快遞員就遇到了(拘捕),公司就更多了,無法統計了。這個問題不是擔心,是很擔心。
張先生向記者透露,不少快遞公司擔心營業額大減,不排除會結束營業。亦有快遞員計劃罷工抗議,促請當局制定保障他們的措施。
張先生說︰(電動車)這本身是環保和節能的東西,不應不許用。本來我們這個行業是很興盛,如果他們這樣罰我們的話,把人抓進去就沒意思了。快遞公司負責人全說離開,或是罷工。
深圳交警向大陸媒體指出,深圳有逾7萬人從事快遞行業,三月份以來辭職的快遞員約1千人。發言人強調,辭職的原因不能只歸因於清查電動車。
由於"禁摩限電"的行動引來快遞業界很大的反對聲音,深圳交警周二邀請了快遞、物流等行業協會,以及人大代表,政協委員等一起商討研究。
有快遞公司代表指出,他們約九成員工主要使用電動三輪車進行派遞的工作,調整需要時間,認為一下子停止會令快遞員很難適應,希望政府儘快出台快遞用三輪車的標準,或可以允許電動三輪車在部分區域繼續協助派遞的工作。
法律界人士亦指出,深圳的郵政、速遞的需求和發展迅速,在執行政策時或會出現很多矛盾。涉及國家、團體和行業、乃至公眾的各自利益如何保障,必須要有完善的法律去支持。
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