【維港外望】免費坐車史無前例 完善制度何懼投票率低?

2021.12.10
【維港外望】免費坐車史無前例 完善制度何懼投票率低?
粵語組製圖

香港特區政府周五(10日)宣布,在12月19日立法會選舉投票日當天,推出全港市民免費乘搭多項公共交通工具,包括港鐵、巴士以至電車;消息傳出後引來市民議論紛紛,認為這種安排在「投票日」免費乘車的措施,是史無前例;以往只有「縮短投票時間」,以至政府高層集體隱形,或在同日舉辦活動,來希望減低投票率,從未見過要「硬銷」大家去「投票」。

所謂免費乘車優惠更非由政府「包底」付款,而是由交通工具的乘辦商提供,這就產生了一個問題──這是否應該計算入選舉開支之中?假設這仍是有競爭的選舉,如果某些候選人,對某些公共政策有所偏好(例如支持鐵路優先政策去取代小巴),又例如某些候選人的工作,與某些公共交通工具的承辦商的集團有關,又或者某些候選人的提名人,就是這些承辦商的大股東或董事等,這又會否影響選舉的公正性?

香港歷年來的選舉,都不需要提供這樣的「誘因」去誘使市民投票,不但豁免使用「安心出行」,更要出動免費乘車去吸引市民投所謂「完善」選舉制度後的首場選舉,這說明政府真的非常害怕,投票率低到一個令人覺得羞恥的地步──用當年被政府全面杯葛的「五區公投」選舉為例,政府不斷說絕大多數沒有投票的市民,才是民意;如今又是否要搬龍門,只計算投票的人數,不計算不去投票的市民數字呢?

 

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